Tesla сталкивается с растущим давлением во Франции, поскольку правительственные следователи приказали компании прекратить то, что они называют «обманной деловой практикой». Как будто этого было недостаточно, автопроизводитель борется с резким падением продаж в Европе и судебным иском со стороны французских владельцев, которые утверждают, что политические взгляды генерального директора Илона Маска разрушили имидж бренда.
Следователи из Управления по конкуренции, делам потребителей и борьбе с мошенничеством министерства финансов (DGCCRF) дали Tesla четыре месяца на соблюдение французских правил. Если компания этого не сделает, ее оштрафуют на 50 000 евро в день. Расследование, начавшееся в 2023 году после многочисленных жалоб потребителей, выявило несколько ключевых проблемных областей.
Как всегда, обвинения сосредоточены на маркетинговых заявлениях Tesla относительно ее возможностей «полного самостоятельного вождения» (FSD). Французские власти называют эти утверждения вводящими в заблуждение, обещая уровень автоматизации, который в настоящее время недостижим или не разрешен законом на французских дорогах.
Это не первый случай, когда технология автономного вождения Tesla подвергается юридической проверке в Европе. В 2020 году суд Германии запретил Tesla использовать подобный рекламный язык, хотя позже это решение было отменено в апелляционном порядке. Апелляционный суд Германии пришел к выводу, что потребители, заинтересованные в покупке Tesla, скорее всего, изучат его характеристики и поймут, что «Автопилот» и «FSD» — это усовершенствованные системы помощи водителю, а не полностью автономные.
Французское расследование также показало, что Tesla заключала договоры купли-продажи без конкретной даты, времени и места доставки автомобилей, оставляя клиентов в догадках. Агентство также отметило длительные задержки с возвратом средств за отмененные заказы.
В мае продажи компании упали на 67 процентов по сравнению с тем же месяцем 2024 года. Этот спад характерен не только для Франции: о значительном падении продаж сообщалось и на других крупных европейских рынках. Хотя растущая конкуренция в секторе электромобилей и старение модельного ряда являются способствующими факторами, все большее число потребителей и аналитиков указывают на «эффект Маска».
Небольшая, но активная группа из десяти владельцев Tesla во Франции пошла на необычный шаг, подав иск против автопроизводителя, утверждая, что их автомобили стали «тотемами крайне правых». Они утверждают, что публичная поддержка Илоном Маском крайне правых политических партий в Европе и его связь с президентом Дональдом Трампом сделали их автомобили объектом вандализма и снизили их стоимость при перепродаже. Владельцы хотят расторгнуть договоры аренды, утверждая, что компания не смогла гарантировать «мирное использование проданных товаров» — принцип французского гражданского кодекса.
