Автомобили Tesla прошли все тесты на безопасность, включая Euro NCAP и австралийский ANCAP. Совсем недавно модель Ya получила впечатляющий балл по безопасности в соответствии с новым протоколом испытаний Euro NCAP.
Однако известный «хакер Tesla» сообщил, что Tesla может поставлять автомобили со специальным программным обеспечением агентствам по краш-тестированию, чтобы повысить свой рейтинг безопасности. В свете этого Euro NCAP провела расследование, чтобы выяснить, действительно ли Tesla обманывала во время своих испытаний, и вот официальное заявление:
Целостность звездной рейтинговой системы имеет первостепенное значение для Euro NCAP, и мы продолжим делать все возможное, чтобы рейтинг отражал безопасность, которую потребители могут ожидать от своих автомобилей. Пока расследования Euro NCAP не выявили никаких доказательств попытки «обмануть» испытания Tesla.
Самой большой проблемой, как утверждается, была возможность геозоны Tesla для некоторых функций, как это обычно происходит с ее бета-программой FSD, но европейское агентство безопасности заверило, что это не так.
Однако строки кода, ссылающиеся на различные агентства по краш-тестированию по всему миру, являются фактом, и Tesla заявляет, что делает это только для того, чтобы определить предполагаемый регион автомобиля. Это связано с тем, что на каждом рынке действует собственное законодательство и требования, поэтому Tesla приходится настраивать свои автомобили перед отправкой их в указанный регион.
С другой стороны, критик Tesla, указавший на внутренний код Tesla, утверждает, что в Японии есть свои знаки и дорожная разметка, но при этом не существует кода, позволяющего конкретно идентифицировать этот регион. Это, в свою очередь, означает, что Tesla определяет регион программного обеспечения другим способом, и компания, возможно, не говорит всей правды.
