Tesla'nın arabaları, Euro NCAP ve Avustralya'nın ANCAP'ı da dahil olmak üzere her güvenlik testinde başarılı oldu. Yakın zamanda Model Yat, Euro NCAP'in yeni test protokolü kapsamında etkileyici bir güvenlik puanı elde etti.
Ancak bilinen bir "Tesla korsanı", Tesla'nın güvenlik puanını artırmak için çarpışma testi kuruluşlarına özel yazılıma sahip araçlar gönderebileceğini ortaya çıkardı. Bunun ışığında Euro NCAP, Tesla'nın testlerinde gerçekten hile yapıp yapmadığını görmek için bir soruşturma yürüttü ve işte resmi açıklama:
Yıldız derecelendirme sisteminin bütünlüğü Euro NCAP için son derece önemlidir ve derecelendirmenin tüketicilerin araçlarından bekleyebilecekleri güvenliği yansıtmasını sağlamak için elimizden geleni yapmaya devam edeceğiz. Euro NCAP'in araştırmaları şu ana kadar Tesla'nın testleri "hile yapma" girişimine dair herhangi bir kanıt ortaya çıkarmadı.
İddiaya göre en büyük sorun, Tesla'nın FSD Beta programında genellikle yaptığı gibi bazı özellikleri coğrafi sınırlama olasılığıydı, ancak Avrupa güvenlik kurumu durumun böyle olmadığına dair güvence verdi.
Ancak dünya çapındaki çeşitli çarpışma testi kuruluşlarına referans veren kod satırları bir gerçektir ve Tesla bunu yalnızca otomobilin amaçlanan bölgesini belirlemek için yaptığını söylüyor. Bunun nedeni, her pazarın kendi mevzuatı ve gereklilikleri olması ve dolayısıyla Tesla'nın, arabalarını söz konusu bölgeye göndermeden önce yapılandırması gerekmesidir.
Öte yandan Tesla'nın kendi iç koduna dikkat çeken Tesla eleştirmeni, Japonya'nın kendine ait tabelaları ve yol işaretleri olduğunu ancak bu bölgeyi özel olarak tanımlayacak bir kodun bulunmadığını söylüyor. Bu da Tesla'nın yazılımın bölgesini tanımlamanın başka bir yolu olduğu ve şirketin tüm gerçeği söylemiyor olabileceği anlamına geliyor.
