Stellantis, автомобильный гигант, стоящий за такими брендами, как Jeep, Fiat и Peugeot, объявил о крупном партнерстве с CATL, ведущим мировым производителем аккумуляторов. Вместе они инвестируют до 4,1 миллиарда евро в строительство современного завода по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) в Сарагосе, Испания.
Новый завод, который, как планируется, будет полностью углеродно-нейтральным, будет построен на существующей производственной площадке Stellantis в Сарагосе. Ожидается, что он начнет производство к концу 2026 года, а его годовая мощность может достичь 50 ГВтч, что достаточно для питания сотен тысяч электромобилей. Инвестиции будут осуществляться поэтапно и будут зависеть от развития рынка и поддержки со стороны властей Испании и Европейского Союза.
Джон Элканн, председатель Stellantis, выразил энтузиазм по поводу нового предприятия. «Это совместное предприятие с CATL перенесет инновационное производство аккумуляторов на производственную площадку, которая уже является лидером в области чистой и возобновляемой энергии», - сказал он.
Партнерство с CATL позволит Stellantis интегрировать аккумуляторную технологию LFP в свои модели электрических кроссоверов и внедорожников в сегментах B и C. Аккумуляторы LFP завоевали популярность в индустрии электромобилей благодаря более низким производственным затратам и улучшенным характеристикам безопасности.
Робин Чжэн, председатель и генеральный директор CATL, выразил сильный оптимизм по поводу партнерства, отметив: «Наши передовые аккумуляторные технологии и выдающиеся ноу-хау в эксплуатации в сочетании с многолетним опытом Stellantis в ведении бизнеса на местном уровне в Сарагосе обеспечат крупный успех в отрасли.
Площадка в Сарагосе станет третьим предприятием CATL по производству аккумуляторов в Европе, а также заводами в Германии и Венгрии. Это также поддерживает агрессивную цель Stellantis по достижению нулевых выбросов углекислого газа к 2038 году. Автопроизводитель применяет двойной химический подход, используя как LFP, так и литий-ионные никель-марганцево-кобальтовые (NMC) элементы в своей линейке электромобилей.
