Stellantis, gigant motoryzacyjny stojący za takimi markami jak Jeep, Fiat i Peugeot, ogłosił zawiązanie znaczącej współpracy z CATL, wiodącym na świecie producentem akumulatorów. Razem zainwestują do 4,1 miliarda euro w budowę najnowocześniejszej fabryki akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) w Saragossie w Hiszpanii.
Nowy zakład, który ma być całkowicie neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, zostanie zbudowany w istniejącym zakładzie produkcyjnym Stellantis w Saragossie. Oczekuje się, że produkcja rozpocznie się pod koniec 2026 r., a roczna moc będzie mogła osiągnąć 50 GWh, co wystarczy do zasilenia setek tysięcy pojazdów elektrycznych. Inwestycja będzie realizowana etapami i będzie uzależniona od rozwoju sytuacji na rynku oraz wsparcia władz Hiszpanii i Unii Europejskiej.
John Elkann, prezes Stellantis, wyraził swój entuzjazm dla nowego przedsięwzięcia. „To wspólne przedsięwzięcie z CATL umożliwi produkcję innowacyjnych akumulatorów w zakładzie produkcyjnym, który już jest liderem w dziedzinie czystej i odnawialnej energii” – powiedział.
Współpraca z CATL umożliwi firmie Stellantis zintegrowanie technologii akumulatorów LFP z jej elektrycznymi modelami crossoverów i SUV-ów w segmentach B i C. Akumulatory LFP zyskały popularność w branży pojazdów elektrycznych ze względu na niższe koszty produkcji i zwiększone bezpieczeństwo.
Robin Zheng, który pełni funkcję prezesa i dyrektora generalnego CATL, wyraził duży optymizm co do partnerstwa, zauważając: „Nasza najnowocześniejsza technologia akumulatorów i wyjątkowa wiedza operacyjna w połączeniu z wieloletnim doświadczeniem firmy Stellantis w prowadzeniu działalności lokalnej w Saragossie zapewnią ogromny sukces w branży.
Zakład w Saragossie jest trzecią lokalizacją firmy CATL produkującą akumulatory w Europie, obok fabryk w Niemczech i na Węgrzech. Wspiera także agresywny cel Stellantis, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2038 r. Producent samochodów przyjmuje podejście oparte na podwójnej chemii, wdrażając w swojej ofercie pojazdów elektrycznych zarówno ogniwa LFP, jak i ogniwa litowo-jonowe, niklowo-manganowo-kobaltowe (NMC).
