Если вы обращали внимание на автомобильную промышленность, вы знаете, что электромобили (EV) — это не просто будущее, это настоящее. А Peugeot, ветеран отрасли, не желая отставать от конкуренции и быстро меняющихся желаний клиентов, только что представил свое последнее и, возможно, самое интересное предложение в сегменте электромобилей: E-3008.
Совершенно новый E-3008 имеет дизайн, который Peugeot называет «внедорожником в стиле фастбэк». Представьте себе: спортивный автомобиль и внедорожник решают произвести потомство, и вы получаете этот прекрасный образец, без выбросов. Автомобиль не является чудовищем: его длина составляет 4,54 минуты, ширина 1,89 минуты, а высота составляет 1,64 метра.
Ни одно обсуждение дизайна Peugeot не будет полным без упоминания фар. Знаменитая световая подпись в виде трех когтей возвращается, обрамляя обновленную эмблему. Однако, если вы хотите перейти на футуристическую технологию Pixel LED, вам нужно обратить внимание на модель E-3008 GT. А что насчет плавающего спойлера сзади? Это больше, чем просто эстетика; это аэродинамика.
Войдя внутрь, вас встречает панорамная кабина Peugeot i-Cockpit с 21-дюймовым плавающим панорамным экраном. Одна половина отображает жизненно важные характеристики, такие как скорость, а другая половина служит интерфейсом сенсорного экрана для развлечений, навигации и многого другого. Они не просто хлопнули экран и положили конец; это переосмысление внутреннего пространства. Встроены i-Toggles — сенсорные кнопки для функций, о которых вы даже не подозревали. Кабина — это не просто приборная панель; это технологический центр.
E-3008 прикреплен к новой платформе STLA Medium от Stellantis, которая обещает дальность полета до 435 миль на одной зарядке с самой большой батареей емкостью 98 кВтч. Время зарядки SoC от 20% до 80% происходит быстро; представьте, что вы пьете кофе, и ваша машина готова к работе всего за 30 минут. Пока вы можете найти общедоступное зарядное устройство на 160 кВт.
Под капотом потенциальные покупатели могут выбрать один из трех электрических силовых агрегатов: Long Range мощностью 210 л.с. и 230 л.с. с передним приводом, а Dual Motor мощностью 320 л.с. с полным приводом.
Базовая версия и версия 4WD поставляются с аккумулятором емкостью 73 кВтч, а Long Range — единственная версия, которая оснащена аккумулятором емкостью 98 кВтч. И вот обязательство Peugeot: как минимум 70% заряда гарантированно сохранится через 8 лет или 160 000 км.
Сиденья обтянуты кожей или алькантарой и одобрены немецкими врачами за свой эргономичный дизайн. Те, кто выберет модель GT, смогут насладиться роскошными удобствами, такими как подогрев и массаж сидений. Экологи среди нас оценят встроенную систему контроля качества воздуха, благодаря которой даже в пробке вы дышите чистым воздухом.
Аудиофилы оценят систему Hi-Fi Focal Premium, оснащенную десятью динамиками высшего уровня. Для тех, кто проводит много времени вдали от дома, автомобиль предлагает достаточно места для хранения вещей — ровно 17 отдельных отсеков — и багажник, вмещающий 520 литров груза.
Что касается возможностей подключения и технологий, автомобиль предлагает все, что вы ожидаете от современного электромобиля: программное обеспечение для голосовых команд, которое может различать подсказки водителя и пассажира, полуавтономные функции вождения и богатый выбор портов USB-C для подачи питания на все ваши устройства.
Полностью электрический E‑3008 Peugeot уверенно заявляет о себе на арене электромобилей, умело сочетая высококлассный комфорт с повседневной практичностью. Полноприводной вариант мощностью 320 лошадиных сил претендует на звание самого быстрого серийного внедорожника Peugeot, однако именно модель с дальним пробегом, обеспечивающая запас хода в 700 километров, вероятно, оттолкнет многих покупателей от конкурирующих электрических брендов. Все, что остается, — это раскрыть цены; Когда Peugeot объявит стоимость E-3008, этот день либо запомнится, либо будет быстро отброшен в сторону.
