Wenn Sie sich mit der Automobilindustrie beschäftigt haben, wissen Sie, dass Elektrofahrzeuge (EVs) nicht nur die Zukunft sind – sie sind die Gegenwart. Und Peugeot, ein Veteran der Branche, der sich nicht von der Konkurrenz und den sich schnell ändernden Kundenwünschen übertrumpfen lassen wollte, hat gerade sein neuestes und wohl aufregendstes Angebot im EV-Segment auf den Markt gebracht: den E-3008.
Der brandneue E-3008 trägt das Design, das Peugeot als „Fastback-SUV“ bezeichnet. Stellen Sie sich Folgendes vor: Ein Sportwagen und ein SUV beschließen, einen Nachwuchs zu produzieren, und Sie erhalten dieses schöne Exemplar ohne Emissionen. Das Fahrzeug ist kein Riese, es hat eine überschaubare Länge von 4,54 m, eine Breite von 1,89 m und eine Höhe von 1,64 m.
Keine Diskussion über das Design von Peugeot wäre vollständig, ohne die Scheinwerfer zu erwähnen. Die ikonische Lichtsignatur mit den drei Klauen kehrt zurück und flankiert ein überarbeitetes Emblem. Wenn Sie jedoch auf die futuristische Pixel-LED-Technologie umsteigen möchten, müssen Sie das Modell E-3008 GT ins Visier nehmen. Und was den schwebenden Spoiler auf der Rückseite betrifft? Es geht um mehr als nur Ästhetik; Es ist Aerodynamik.
Wenn Sie eintreten, werden Sie vom Panorama-i-Cockpit von Peugeot mit einem schwebenden 21-Zoll-Panoramabildschirm begrüßt. Während eine Hälfte wichtige Statistiken wie Geschwindigkeit anzeigt, dient die andere Hälfte als Touchscreen-Schnittstelle für Unterhaltung, Navigation und mehr. Sie haben nicht einfach einen Bildschirm geklatscht und Schluss gemacht; Es ist eine Neuinterpretation des Innenraums. Eingebettet sind i-Toggles – berührungsempfindliche Tasten für Funktionen, von denen Sie nicht wussten, dass Sie sie benötigen. Das Cockpit ist nicht nur ein Armaturenbrett; Es ist ein Technologiezentrum.
Der E-3008 ist auf der neuen STLA Medium-Plattform von Stellantis verankert und verspricht mit der größten 98-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 435 Meilen mit einer einzigen Ladung. Die Ladezeit von 20 % auf 80 % SoC ist schnell; Stellen Sie sich vor, Sie trinken einen Kaffee und Ihr Auto ist in nur 30 Minuten fahrbereit. Vorausgesetzt, es gibt ein öffentliches Ladegerät mit 160 kW an der Steckdose.
Unter der Haube können potenzielle Käufer zwischen drei elektrischen Antriebssträngen wählen: 210 PS und 230 PS Long Range mit FWD, während der 320 PS starke Dual Motor mit Allradantrieb ausgestattet ist.
Die Basis- und die 4WD-Version sind mit einer 73-kWh-Batterie ausgestattet, während die Long Range als einzige mit dem 98-kWh-Paket ausgestattet ist. Und hier ist eine Zusage von Peugeot: Nach 8 Jahren oder 160.000 km ist garantiert, dass die Ladekapazität noch bei mindestens 70 % bleibt.
Die Sitze sind mit Lederoptik oder Alcantara bezogen und werden von deutschen Ärzten für ihr ergonomisches Design empfohlen. Wer sich für das GT-Modell entscheidet, darf sich auf luxuriöse Annehmlichkeiten wie wärmende und massierende Sitze freuen. Die Umweltschützer unter uns werden das integrierte Luftqualitätssystem zu schätzen wissen, das dafür sorgt, dass Sie selbst im Stau saubere Luft atmen.
Audiophile werden das Focal Premium Hi-Fi-System zu schätzen wissen, das mit zehn erstklassigen Lautsprechern ausgestattet ist. Für diejenigen, die viel Zeit außer Haus verbringen, bietet das Fahrzeug großzügigen Stauraum – genau 17 separate Fächer – und einen Kofferraum, der 520 Liter Gepäck aufnehmen kann.
Wenn es um Konnektivität und Technologie geht, bietet das Auto alles, was Sie von einem modernen Elektrofahrzeug erwarten: Sprachsteuerungssoftware, die zwischen den Anweisungen des Fahrers und des Beifahrers unterscheiden kann, halbautonome Fahrfunktionen und eine große Auswahl an USB-C-Anschlüssen, um alle Ihre Geräte mit Strom zu versorgen.
Der vollelektrische E-3008 von Peugeot setzt ein starkes Statement im EV-Bereich und verbindet gekonnt gehobenen Komfort mit Alltagstauglichkeit. Die 320-PS-Variante mit Allradantrieb konkurriert um den Titel des schnellsten Serien-SUV von Peugeot, doch es ist das Langstreckenmodell mit einer Reichweite von 700 Kilometern, das wahrscheinlich viele Käufer von konkurrierenden Elektromarken abbringen wird. Es bleibt nur noch die Preisveröffentlichung; Wenn Peugeot den Preis des E-3008 bekannt gibt, wird das entweder ein Tag sein, der im Gedächtnis haften bleibt oder schnell beiseite gewischt wird.
