Otomotiv endüstrisine dikkat ediyorsanız elektrikli araçların (EV'ler) yalnızca gelecek değil, şimdiki zaman olduğunu bilirsiniz. Sektörün duayenlerinden biri olan Peugeot, rekabette ve hızla değişen müşteri arzularında geride kalmak istemeyerek, EV segmentindeki en yeni ve tartışmasız en heyecan verici ürününü piyasaya sürdü: E-3008.
Tamamen yeni E-3008, Peugeot'nun "hızlı geri dönüşlü SUV" olarak adlandırdığı tasarımı taşıyor. Şunu hayal edin: Bir spor araba ve bir SUV, bir yavru üretmeye karar veriyor ve emisyonlar hariç bu güzel örneği alıyorsunuz. Araç devasa bir araç değil; idare edilebilir 4,54 dakika uzunluğa, 1,89 dakika genişliğe ve 1,64 m yüksekliğe sahip.
Peugeot'nun tasarımına ilişkin hiçbir tartışma, farlardan bahsetmeden tamamlanmış sayılmaz. İkonik üç pençeli ışık imzası, yenilenen amblemin yanında geri dönüyor. Ancak fütüristik Pixel LED teknolojisine geçmek istiyorsanız gözünüzü E-3008 GT modeline dikmeniz gerekecek. Peki arkadaki o yüzen spoylere gelince? Bu sadece estetikten daha fazlasıdır; aerodinamiktir.
İçeri adım attığınızda, sizi 21 inçlik kayan panoramik ekrana sahip Peugeot Panoramik i-Cockpit karşılıyor. Bir yarısı hız gibi hayati istatistikleri görüntülerken diğer yarısı eğlence, navigasyon ve daha fazlası için dokunmatik ekran arayüzü görevi görüyor. Sadece bir ekranı tokatlayıp bir gün demediler; bu, iç mekanın yeniden tasavvurudur. Gömülü i-Toggle'lar vardır; istediğinizi bilmediğiniz işlevler için dokunmaya duyarlı düğmeler. Kokpit yalnızca bir gösterge paneli değildir; burası bir teknoloji merkezi.
E-3008, Stellantis'in yeni STLA Medium platformuna bağlı olup, en büyük 98KWh pil ile tek şarjla 435 mil'e kadar seyahat aralığı vaat ediyor. %20'den %80 SoC'ye şarj süresi hızlıdır; Bir kahve içtiğinizi ve arabanızın sadece 30 dakika içinde yola çıkmaya hazır olduğunu hayal edin. Yeter ki muslukta 160 kW'lık halka açık bir şarj cihazı bulun.
Kaputun altında, potansiyel alıcılar üç elektrikli güç aktarma organı arasından seçim yapabiliyor: 210 bg ve 230 bg Uzun Menzilli FWD ile gelirken, 320 bg Çift Motorlu spor 4WD.
Temel ve 4WD versiyonları 73 KWh batarya ile gelirken, Long Range 98KWh paketine sahip olan tek modeldir. Ve işte Peugeot'nun bir taahhüdü: 8 yıl veya 160.000 km sonra en az %70 şarj kapasitesinin korunacağı garanti edilir.
Koltuklar deri efektli veya Alcantara kumaşla kaplanmıştır ve ergonomik tasarımları Alman doktorlar tarafından onaylanmıştır. GT modelini tercih edenler ısıtmalı ve masajlı koltuklar gibi lüks konforların keyfini çıkarmayı bekleyebilirler. Aramızdaki çevreciler, trafik sıkışıklığında bile tertemiz hava solumanızı sağlayan dahili Hava Kalitesi Sistemini takdir edeceklerdir.
Ses tutkunları, on adet üst düzey hoparlörle donatılmış olarak gelen Focal Premium Hi‑Fi Sistemini takdir edeceklerdir. Araç, evden uzakta çok fazla zaman geçirenler için tam 17 ayrı bölmeyle oldukça geniş bir saklama alanı ve 520 litre yük alabilen bir bagaj sunuyor.
Bağlantı ve teknoloji söz konusu olduğunda araç, çağdaş bir EV'den beklediğiniz her şeyi sunuyor: sürücünün ve yolcunun komutlarını ayırt edebilen sesli komut yazılımı, yarı otonom sürüş işlevleri ve tüm cihazlarınızın açık kalmasını sağlayan çok sayıda USB-C bağlantı noktası seçeneği.
Peugeot'nun tamamen elektrikli E‑3008'i, üst düzey konforu günlük pratiklikle ustaca birleştirerek EV alanında güçlü bir duruş sergiliyor. 320 beygir gücündeki dört tekerlekten çekişli versiyon, en hızlı seri üretim Peugeot SUV unvanı için yarışıyor, ancak 700 kilometrelik sürüş menzili sunan uzun menzilli model, pek çok müşteriyi rakip elektrikli markalardan uzaklaştıracak gibi görünüyor. Geriye kalan tek şey fiyatlandırmanın açıklanmasıdır; Peugeot, E-3008'in fiyatını açıkladığında bu ya akıllarda kalacak ya da hızla bir kenara atılacak bir gün olacak.
