Si ha estado prestando atención a la industria automotriz, sabrá que los vehículos eléctricos (EV) no son simplemente el futuro: son el presente. Y Peugeot, un veterano en la industria, que no quiere ser superado por la competencia y los deseos cambiantes de los clientes, acaba de lanzar su última y posiblemente más interesante oferta en el segmento de vehículos eléctricos hasta el momento: el E-3008.
El nuevo E-3008 luce lo que Peugeot denomina un diseño de "SUV fastback". Imagínese esto: un automóvil deportivo y un SUV deciden tener descendencia y obtiene este excelente ejemplar, sin emisiones. El vehículo no es un gigante, ya que se extiende hasta una longitud manejable de 4,54 minutos, un ancho de 1,89 minutos y una altura de 1,64 metros.
Ninguna discusión sobre el diseño de Peugeot estaría completa sin mencionar los faros. La icónica firma luminosa de tres garras regresa, flanqueando un emblema renovado. Sin embargo, si desea actualizar a la tecnología futurista Pixel LED, deberá fijar su mirada en el modelo E-3008 GT. ¿Y ese spoiler flotante en la parte trasera? Es más que sólo estética; es aerodinámica.
Al entrar, te recibe el i-Cockpit panorámico de Peugeot, que cuenta con una pantalla panorámica flotante de 21 pulgadas. Mientras que una mitad muestra estadísticas vitales como la velocidad, la otra mitad sirve como una interfaz de pantalla táctil para entretenimiento, navegación y más. No se limitaron a golpear una pantalla y dar por terminado el día; es una reinvención del espacio interior. Incorporados están i-Toggles: botones sensibles al tacto para funcionalidades que no sabía que quería. La cabina no es sólo un tablero; es un centro tecnológico.
El E-3008 está anclado a la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, y promete un alcance de viaje de hasta 435 millas con una sola carga con la batería más grande de 98 KWh. El tiempo de carga del 20 % al 80 % de SoC es rápido; Imagínese tomando un café y su automóvil listo para funcionar en solo 30 minutos. Siempre que puedas encontrar un cargador público de 160 kW de grifo.
Debajo del capó, los compradores potenciales pueden elegir entre tres sistemas de propulsión eléctricos: 210 hp y 230 hp de largo alcance vienen con tracción delantera, mientras que el motor dual de 320 hp tiene tracción 4x4.
Las versiones básica y 4WD vienen con una batería de 73 KWh, mientras que la de largo alcance es la única que tiene el paquete de 98 KWh. Y aquí hay un compromiso de Peugeot: se garantiza que al menos el 70% de la capacidad de carga permanecerá después de 8 años o 160.000 km.
Los asientos están tapizados en efecto cuero o Alcántara, y están avalados por médicos alemanes por su diseño ergonómico. Aquellos que opten por el modelo GT podrán disfrutar de lujosas comodidades, como asientos con calefacción y masaje. Los ambientalistas entre nosotros apreciarán el sistema de calidad del aire incorporado que garantiza que incluso en un atasco de tráfico, respire aire puro.
Los audiófilos apreciarán el sistema Hi-Fi Focal Premium, que viene equipado con diez altavoces de primer nivel. Para aquellos que pasan mucho tiempo fuera de casa, el vehículo ofrece una generosa cantidad de almacenamiento (exactamente 17 compartimentos separados) y un maletero con capacidad para 520 litros de carga.
Cuando se trata de conectividad y tecnología, el automóvil ofrece todo lo que esperarías de un vehículo eléctrico contemporáneo: software de comando de voz que puede diferenciar entre las indicaciones del conductor y del pasajero, funciones de conducción semiautónoma y una amplia selección de puertos USB-C para mantener todos tus dispositivos encendidos.
El E‑3008 totalmente eléctrico de Peugeot hace una fuerte declaración en el ámbito de los vehículos eléctricos, combinando hábilmente un confort de alto nivel con la practicidad diaria. La variante de tracción total de 320 caballos de fuerza compite por el título de SUV Peugeot de producción más rápida, pero es el modelo de largo alcance, que ofrece una autonomía de conducción de 700 kilómetros, el que probablemente alejará a muchos compradores de las marcas eléctricas rivales. Todo lo que queda es la revelación del precio; Cuando Peugeot anuncie el costo del E-3008, será un día que quedará grabado en la memoria o será rápidamente dejado de lado.
