यदि आप ऑटोमोटिव उद्योग पर ध्यान दे रहे हैं, तो आप जानेंगे कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) केवल भविष्य नहीं हैं - वे वर्तमान हैं। और प्यूज़ो, उद्योग का एक अनुभवी, प्रतिस्पर्धा और तेजी से बदलती ग्राहक इच्छाओं से आगे नहीं निकलना चाहता था, उसने अभी तक ईवी सेगमेंट में अपनी नवीनतम और यकीनन सबसे रोमांचक पेशकश शुरू की: ई-3008।
बिल्कुल नया E-3008 वही डिज़ाइन पेश करता है जिसे Peugeot "फ़ास्टबैक SUV" डिज़ाइन कहता है। इसे चित्रित करें: एक स्पोर्ट्स कार और एक एसयूवी एक संतान पैदा करने का निर्णय लेते हैं, और आपको उत्सर्जन के बिना यह बढ़िया नमूना मिलता है। यह वाहन विशालकाय नहीं है, इसकी लंबाई 4.54 मिनट और चौड़ाई 1.89 मिनट है और ऊंचाई 1.64 मीटर है।
प्यूज़ो के डिज़ाइन पर कोई भी चर्चा हेडलाइट्स का उल्लेख किए बिना पूरी नहीं होगी। प्रतिष्ठित तीन-पंजे वाला प्रकाश हस्ताक्षर एक संशोधित प्रतीक के साथ वापस आता है। हालाँकि, यदि आप भविष्य की पिक्सेल एलईडी तकनीक में अपग्रेड करना चाहते हैं, तो आपको E-3008 GT मॉडल पर ध्यान केंद्रित करना होगा। और जहां तक पीछे की तरफ तैरते हुए स्पॉइलर की बात है? यह सिर्फ सौंदर्यशास्त्र से कहीं अधिक है; यह वायुगतिकी है।
अंदर कदम रखते ही, आपका स्वागत प्यूज़ो के पैनोरमिक आई-कॉकपिट द्वारा किया जाता है, जिसमें 21 इंच की फ्लोटिंग पैनोरमिक स्क्रीन है। जबकि एक आधा गति जैसे महत्वपूर्ण आँकड़े प्रदर्शित करता है, दूसरा आधा मनोरंजन, नेविगेशन और बहुत कुछ के लिए टच-स्क्रीन इंटरफ़ेस के रूप में कार्य करता है। उन्होंने सिर्फ स्क्रीन पर थप्पड़ मारकर इसे ख़त्म नहीं किया है; यह आंतरिक स्थान की पुनर्कल्पना है। एंबेडेड आई-टॉगल हैं - उन कार्यात्मकताओं के लिए स्पर्श-संवेदनशील बटन जिन्हें आप नहीं जानते थे कि आप चाहते थे। कॉकपिट सिर्फ एक डैशबोर्ड नहीं है; यह एक तकनीकी केंद्र है.
E-3008 को स्टेलेंटिस के नए STLA मीडियम प्लेटफॉर्म पर लगाया गया है, जो सबसे बड़ी 98KWh बैटरी के साथ एक बार चार्ज करने पर 435 मील तक की यात्रा रेंज का वादा करता है। 20% से 80% एसओसी तक चार्जिंग का समय तेज है; कल्पना कीजिए कि आप एक कॉफी पी लें और आपकी कार केवल 30 मिनट में चलने के लिए तैयार हो जाए। जब तक आप टैप पर 160 किलोवाट वाला सार्वजनिक चार्जर पा सकते हैं।
हुड के तहत, संभावित खरीदार तीन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में से चुन सकते हैं: 210 एचपी और 230 एचपी लंबी रेंज एफडब्ल्यूडी के साथ आती है, जबकि 320 एचपी डुअल मोटर स्पोर्ट्स 4डब्ल्यूडी है।
बेस और 4WD संस्करण 73 KWh बैटरी के साथ आते हैं, जबकि लॉन्ग रेंज 98KWh पैक पाने वाला एकमात्र संस्करण है। और यहाँ प्यूज़ो की ओर से एक प्रतिबद्धता है: कम से कम 70% चार्ज क्षमता 8 साल या 160,000 किमी के बाद बनी रहने की गारंटी है।
सीटों को लेदर-इफ़ेक्ट या अलकेन्टारा से लपेटा गया है, और उनके एर्गोनोमिक डिज़ाइन के लिए जर्मन डॉक्टरों द्वारा इसका समर्थन किया गया है। जीटी मॉडल चुनने वालों के लिए, वार्मिंग और मसाज सीटों जैसी शानदार सुख-सुविधाओं का आनंद लेने की उम्मीद है। हमारे बीच के पर्यावरणविद् इसमें अंतर्निहित वायु गुणवत्ता प्रणाली की सराहना करेंगे जो यह सुनिश्चित करती है कि ट्रैफिक जाम में भी आप शुद्ध हवा में सांस ले सकें।
ऑडियोफाइल्स फोकल प्रीमियम हाई-फाई सिस्टम की सराहना करेंगे, जो दस शीर्ष-स्तरीय लाउडस्पीकरों से सुसज्जित है। जो लोग घर से दूर बहुत समय बिताते हैं, उनके लिए वाहन प्रचुर मात्रा में भंडारण प्रदान करता है - बिल्कुल 17 अलग-अलग डिब्बे - और एक बूट जो 520 लीटर कार्गो को समायोजित कर सकता है।
जब कनेक्टिविटी और प्रौद्योगिकी की बात आती है, तो कार वह सब कुछ प्रदान करती है जो आप एक समकालीन ईवी से उम्मीद करते हैं: वॉयस-कमांड सॉफ़्टवेयर जो ड्राइवर और यात्री के संकेतों के बीच अंतर कर सकता है, अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग फ़ंक्शन और आपके सभी उपकरणों को चालू रखने के लिए यूएसबी-सी पोर्ट का प्रचुर चयन।
Peugeot की पूरी तरह से इलेक्ट्रिक E‑3008 EV क्षेत्र में एक मजबूत पहचान बनाती है, जो रोजमर्रा की व्यावहारिकता के साथ उच्च स्तरीय आराम का कुशलता से मेल कराती है। 320‑हॉर्सपावर ऑल‑व्हील‑ड्राइव वेरिएंट सबसे तेज उत्पादन वाली प्यूज़ो एसयूवी के खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहा है, फिर भी यह लंबी दूरी का मॉडल है - जो 700‑किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज पेश करता है - जो कई खरीदारों को प्रतिद्वंद्वी इलेक्ट्रिक ब्रांडों से दूर कर सकता है। बस कीमत का खुलासा होना बाकी है; जब प्यूज़ो ने E‑3008 की कीमत की घोषणा की, तो यह या तो एक ऐसा दिन होगा जो यादों में बस जाएगा या फिर तुरंत ही किनारे कर दिया जाएगा।
