Se hai prestato attenzione all'industria automobilistica, saprai che i veicoli elettrici (EV) non sono semplicemente il futuro: sono il presente. E Peugeot, un veterano del settore, non volendo essere da meno rispetto alla concorrenza e ai desideri dei clienti in rapida evoluzione, ha appena lanciato la sua ultima e probabilmente più entusiasmante offerta nel segmento dei veicoli elettrici: l’E-3008.
La nuovissima E-3008 sfoggia quello che Peugeot definisce un design da "SUV fastback". Immaginate questo: un'auto sportiva e un SUV decidono di produrre una prole, e ottenete questo bell'esemplare, senza emissioni. Il veicolo non è un colosso, si estende fino a una lunghezza gestibile di 4,54 minuti e una larghezza di 1,89 minuti e si trova a 1,64 metri di altezza.
Nessuna discussione sul design della Peugeot sarebbe completa senza menzionare i fari. L'iconica firma luminosa a tre artigli ritorna, accanto a un emblema rinnovato. Se desideri passare alla futuristica tecnologia Pixel LED, tuttavia, dovrai puntare sul modello E-3008 GT. E per quanto riguarda lo spoiler fluttuante sul retro? È più che una semplice estetica; è aerodinamica.
Entrando, verrai accolto dal panoramico i-Cockpit di Peugeot, dotato di uno schermo panoramico mobile da 21 pollici. Mentre una metà mostra statistiche vitali come la velocità, l'altra metà funge da interfaccia touch-screen per intrattenimento, navigazione e altro ancora. Non si sono limitati a schiaffeggiare uno schermo e a concludere la giornata; è una rivisitazione dello spazio interno. Sono incorporati i-Toggles: pulsanti sensibili al tocco per funzionalità che non sapevi di volere. La cabina di pilotaggio non è solo un cruscotto; è un centro tecnologico.
L'E-3008 è ancorato alla nuova piattaforma STLA Medium di Stellantis, promettendo un'autonomia di viaggio fino a 435 miglia con una singola carica con la più grande batteria da 98 KWh. Il tempo di ricarica dal 20% all'80% SoC è rapido; immagina di bere un caffè e la tua macchina è pronta a partire in soli 30 minuti. A patto di trovare un caricabatterie pubblico da 160 kW a portata di mano.
Sotto il cofano, i potenziali acquirenti possono scegliere tra tre propulsori elettrici: 210 CV e 230 CV Long Range con trazione FWD, mentre il Dual Motor da 320 CV è dotato di trazione integrale.
Le versioni base e 4WD sono dotate di batteria da 73 KWh, mentre la Long Range è l'unica ad avere il pacco da 98 KWh. Ed ecco un impegno da parte di Peugeot: è garantita una capacità di carica pari ad almeno il 70% dopo 8 anni o 160.000 km.
I sedili sono rivestiti in effetto pelle o Alcantara e sono approvati dai medici tedeschi per il loro design ergonomico. Per coloro che optano per il modello GT, aspettatevi di concedervi comfort di lusso, come i sedili riscaldati e massaggianti. Gli ambientalisti tra noi apprezzeranno il sistema di qualità dell'aria integrato che garantisce che anche in un ingorgo si respiri aria incontaminata.
Gli audiofili apprezzeranno il sistema Hi‑Fi Focal Premium, dotato di dieci altoparlanti di alto livello. Per coloro che trascorrono molto tempo lontano da casa, il veicolo offre una generosa quantità di spazio di archiviazione – esattamente 17 scomparti separati – e un bagagliaio che può ospitare 520 litri di carico.
Quando si tratta di connettività e tecnologia, l'auto offre tutto ciò che ti aspetteresti da un veicolo elettrico contemporaneo: software di comando vocale in grado di distinguere tra i suggerimenti del conducente e del passeggero, funzioni di guida semi-autonoma e un'ampia selezione di porte USB-C per mantenere accesi tutti i tuoi dispositivi.
La E-3008 completamente elettrica di Peugeot fa una forte affermazione nell'arena dei veicoli elettrici, sposando abilmente il comfort di alto livello con la praticità quotidiana. La variante a trazione integrale da 320 cavalli è in competizione per il titolo di SUV Peugeot di produzione più veloce, ma è il modello a lungo raggio, che offre un’autonomia di 700 chilometri, che probabilmente allontanerà molti acquirenti dai marchi elettrici rivali. Tutto ciò che resta è la rivelazione dei prezzi; quando Peugeot annuncerà il costo dell’E‑3008, sarà un giorno che resterà impresso nella memoria oppure verrà rapidamente spazzato via.
