Feifan, или Rising Auto, как также известна компания, объявила о первой предварительной продаже своего нового 5-местного электромобиля среднего и большого размера. Автомобиль должен поступить в продажу к концу марта, но самым нетерпеливым покупателям компания предлагает небольшую партию Feifan F7.
Помимо довольно привлекательных цен, начинающихся от чуть более 41 000 долларов за начальную комплектацию, компания предлагает интересные стимулы для тех, кто готов внести депозит. Самое интересное — бесплатная подзарядка или замена аккумулятора на всю жизнь — при условии, что владелец не израсходует более 1500 кВтч в год.
Второй стимул — система Rising Pilot ADAS, которая обычно не является обязательной. Эта система использует 32 датчика, LiDAR и 4D-радар высокого разрешения в сочетании с камерами, чтобы сделать вождение с помощью ассистента намного безопаснее.
Дополнительные стимулы включают трехлетнюю информацию о дорожном движении для бортовой ОС Rising OS и навигационной системы, финансирование под низкие проценты, дополнительные 4000 юаней, если владелец захочет продать автомобиль обратно компании, а также субсидию в размере 10 000 юаней с 40 000 баллов, которые можно обменять на различные продукты.
С финансовой точки зрения это очень интересное предложение, тем более что все, что нужно покупателю, — это скромный депозит в размере 77 юаней — это чуть больше 11 долларов. Итак, что же такое Feifan F7?
Это 5-метровый, 5-местный и 5-дверный электромобиль от Rising Auto, бренда, принадлежащего SAIC. При 3-метровой колесной базе и снаряженной массе 2180 кг это не маленькая машина. Доступны две версии с одним или двумя электродвигателями.
Версия с задним приводом имеет пиковую мощность 250 кВт и крутящий момент 450 Нм, чего достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Опция AWD добавляет к передней оси электродвигатель мощностью 150 кВт, который увеличивает общий крутящий момент до 700 Нм и сокращает время разгона до 100 км/ч на 2 секунды.
Версия с одним двигателем поставляется с аккумулятором LFP, которого, очевидно, достаточно для запаса хода в 600 км, а версия с полным приводом поставляется с тройным аккумулятором большей емкости. Заявленный запас хода этого автомобиля составляет 666 км, и хотя мы знаем, что CLTC очень оптимистичен, когда дело доходит до тестирования электромобилей и оценки их запаса хода, у Feifan F7 есть еще одна хитрость в рукаве.
Автомобиль имеет удивительно низкий коэффициент лобового сопротивления Cd=0,206. Это так же хорошо, как Mercedes EQ, и немного хуже, чем Lucid Air, но он ставит Feifan F7 на первое место среди самых аэродинамически эффективных электромобилей, и это чертовски большое достижение. Но делает ли это возможным пробег в 666 км? Пока мы не узнаем емкость аккумулятора, невозможно ответить на этот вопрос, но лучше оставаться скептичным.
Интерьер Feifan F7 сам по себе впечатляет. Стеклянная крыша площадью 2 кв. метра и тройной 41-дюймовый дисплей спереди делают автомобиль, безусловно, впечатляющим. Сиденья выглядят удобными, а благодаря 3-метровой колесной базе спереди и сзади достаточно места для ног.
Информационно-развлекательная система поддерживается Snapdragon 8155, имеется 16 динамиков и тонна памяти. Багажник имеет объем 466 литров и имеется дополнительное, хотя и небольшое багажник. Для задних пассажиров есть небольшой экран в стиле Tesla Models SandModel X, и общее впечатление — от электромобиля высокого класса.
Удивительно видеть, что стоимость автомобиля начинается от 280 000 юаней (41 200 долларов США) и доходит до 350 000 юаней (51 500 долларов США) за версию с полным приводом. Если добавить к этому бесплатную пожизненную зарядку, этот автомобиль обретет большой смысл. Это напоминает нам Tesla Model S, когда она была выпущена с бесплатным пожизненным использованием Supercharger. Сможет ли Feifan F7 при поддержке SAIC, действительно красивом дизайне и хорошей цене стать китайской моделью S?
