Feifan, oder Rising Auto, wie das Unternehmen auch genannt wird, kündigte den ersten Vorverkauf seines brandneuen 5-sitzigen mittelgroßen bis großen Elektrofahrzeugs an. Das Fahrzeug soll Ende März in den Handel kommen, das Unternehmen bietet den eifrigsten Kunden jedoch eine kleine Charge des Feifan F7 an.
Abgesehen von den recht attraktiven Preisen ab knapp über 41.000 US-Dollar für die Einstiegsausstattung bietet das Unternehmen faszinierende Anreize für diejenigen, die bereit sind, eine Anzahlung zu leisten. Am interessantesten ist das kostenlose Aufladen oder Batteriewechseln auf Lebenszeit – solange der Besitzer nicht mehr als 1.500 kWh pro Jahr verbraucht.
Der zweite Anreiz besteht in Form des Rising Pilot ADAS-Systems, das normalerweise optional ist. Dieses System nutzt 32 Sensoren, LiDAR und hochauflösendes 4D-Radar in Kombination mit Kameras, um das assistierte Fahrerlebnis deutlich sicherer zu machen.
Zu den zusätzlichen Anreizen gehören drei Jahre lang Verkehrsinformationen für das integrierte Rising-Betriebssystem und das Navigationssystem, eine zinsgünstige Finanzierung, zusätzliche 4.000 RMB, wenn der Besitzer das Auto an das Unternehmen zurückverkaufen möchte, und ein Zuschuss von 10.000 RMB mit 40.000 Punkten, die gegen verschiedene Produkte eingetauscht werden können.
Finanziell handelt es sich um ein sehr interessantes Angebot, insbesondere weil der Käufer lediglich eine geringe Anzahlung von RMB 77 benötigt – das sind etwas mehr als 11 US-Dollar. Was ist also der Feifan F7?
Es ist ein 5 Meter langes, 5-sitziges und 5-türiges Elektrofahrzeug von Rising Auto, einer Marke von SAIC. Mit 3 Metern Radstand und 2.180 kg Leergewicht ist dies kein Kleinwagen. Es stehen zwei Versionen zur Verfügung, die entweder mit einem oder zwei Elektromotoren angetrieben werden.
Die RWD-Version verfügt über eine Spitzenleistung von 250 kW und liefert ein Drehmoment von 450 Nm, was für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden ausreicht. Die AWD-Option fügt der Vorderachse einen 150-kW-Elektromotor hinzu, der das Gesamtdrehmoment auf 700 Nm erhöht und den Sprint von 0 auf 100 km/h um 2 Sekunden verkürzt.
Die Einzelmotorversion ist mit einer LFP-Batterie ausgestattet, die offenbar für eine Reichweite von 600 km ausreicht, während die AWD-Version mit einem Ternärbatteriepaket mit höherer Kapazität ausgestattet ist. Die angegebene Reichweite für dieses Fahrzeug liegt bei 666 km, und obwohl wir wissen, dass das CLTC sehr optimistisch ist, wenn es darum geht, Elektroautos zu testen und ihre Reichweite abzuschätzen, hat der Feifan F7 noch einen weiteren Trick im Ärmel.
Das Auto hat einen überraschend niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von Cd=0,206. Das ist so gut wie der Mercedes EQS und etwas schlechter als der Lucid Air, aber damit steht der Feifan F7 ganz oben unter den aerodynamisch effizientesten Elektroautos auf dem Markt, und das ist eine gewaltige Leistung. Ist dadurch aber eine Reichweite von 666 km möglich? Solange wir die Kapazität des Akkus nicht kennen, ist es nicht möglich, diese Frage zu beantworten, aber es ist besser, skeptisch zu bleiben.
Der Innenraum des Feifan F7 ist ein Erlebnis für sich. Mit einem 2 Quadratmeter großen Glasdach und einem 41-Zoll-Dreifachdisplay an der Vorderseite überzeugt das Auto optisch auf jeden Fall. Die Sitze sehen bequem aus und dank des 3-Meter-Radstands gibt es vorn und hinten jede Menge Beinfreiheit.
Infotainment wird vom Snapdragon 8155 unterstützt, es gibt 16 Lautsprecher und jede Menge Speicher. Der Kofferraum bietet 466 Liter Laderaum und es gibt einen zusätzlichen, wenn auch kleinen Kofferraum. Für die Fondpassagiere gibt es einen kleinen Bildschirm im Stil von Tesla Models und Model X, und der Gesamteindruck ist der eines High-End-Elektrofahrzeugs.
Es ist daher überraschend zu sehen, dass das Auto bei 280.000 RMB (41.200 US-Dollar) beginnt und für die AWD-Version bis zu 350.000 RMB (51.500 US-Dollar) kostet. Wenn wir dazu noch das lebenslange kostenlose Aufladen hinzufügen, macht dieses Auto sehr viel Sinn. Es erinnert uns an das Tesla Model S, als es mit lebenslanger kostenloser Supercharger-Nutzung auf den Markt kam. Kann der Feifan F7 mit der Unterstützung von SAIC, einem wirklich schönen Design und einem guten Preis das Model S von China werden?
