Tesla производит одни из самых популярных электромобилей в мире, и многие люди часто думают, что эти автомобили могут полностью управляться самостоятельно. Во многом это убеждение исходит из названий, которые Тесла использует для своих технологий. Но в штате Калифорния решили, что эти названия не совсем верны. После долгой борьбы Tesla наконец меняет то, как она говорит о своих инструментах помощи водителю в Золотом штате.
Калифорнийский департамент транспортных средств внимательно следит за Tesla. Долгое время DMV утверждало, что термин «автопилот» заставлял людей думать, что всю работу делает автомобиль. Чтобы избежать серьезного штрафа, Tesla перестала использовать «автопилот» в качестве маркетингового термина в Калифорнии. Если компания не прислушается, государство пригрозило запретить Tesla вести там бизнес на 30 дней.
Впервые DMV выразило свою обеспокоенность еще в 2023 году. Они посчитали, что названия «Автопилот» и «Полное самостоятельное вождение» обещают больше, чем автомобили могут на самом деле сделать. Тесла какое-то время пытался сохранить имена, но давление сработало. Теперь, когда вы посмотрите на их сайт, вы увидите небольшое, но важное изменение. Компания добавила слово «Контролируемый» в свое программное обеспечение «Полное самостоятельное вождение». Теперь это называется «Полное самостоятельное вождение (контролируемое)», чтобы напомнить водителям, что они по-прежнему должны быть внимательными.
Изменение формулировки соответствует изменению в том, как Tesla продает свои электромобили. В прошлом месяце компания прекратила делать автопилот стандартной функцией своих новых автомобилей. Вместо этого Tesla хочет, чтобы покупатели платили за подписку на более дорогую версию. Изменив названия и модель продаж, Tesla надеется следовать правилам Калифорнии, продолжая при этом зарабатывать деньги на своих технологиях. Стив Гордон, директор DMV Калифорнии, говорит, что компания наконец-то сделала все необходимое для защиты покупателей.
Tesla, возможно, и славится своими технологиями, но она не единственный игрок в игре. В прошлом году Consumer Reports протестировал автономные системы, чтобы определить, какие из них работают лучше всего. Удивительно, но Тесла не выиграл. Фактически он занял восьмое место. Другие бренды, такие как Ford, General Motors, Mercedes-Benz и BMWWall, показали лучшие результаты. Даже Toyota, Volkswagen и Nissan обогнали Tesla в рейтинге.
Эксперты говорят, что система Tesla не так идеальна, как может показаться. Келли Фанкхаузер из Consumer Reports отметила, что программное обеспечение не всегда оправдывает ажиотаж. Если у автомобиля такое название, как «Автопилот», у водителя может возникнуть соблазн посмотреть в телефон или вздремнуть. Нам нужно всего лишь просмотреть множество видеороликов в Интернете, чтобы понять, что это не надуманный сценарий.
Последние данные показывают, почему эти предупреждения необходимы. Tesla поделилась некоторыми отчетами о безопасности с Национальной администрацией безопасности дорожного движения. В отчетах рассматривалась небольшая группа роботакси Tesla в декабре и январе. За эти два месяца автомобили попали в пять аварий. Возможно, это звучит не так уж и много, но математика говорит о другом: эти автономные автомобили разбились в четыре раза чаще, чем среднестатистический водитель-человек на том же расстоянии.
Данные показывают, что даже лучшие электромобили по-прежнему нуждаются в человеческом прикосновении. Вождение автомобиля – сложная задача, требующая быстрого мышления. Tesla продолжает совершенствовать свое программное обеспечение, но новые имена в Калифорнии служат проверкой реальности. Вы можете наслаждаться высокотехнологичными функциями своего нового автомобиля, но пока не можете обращаться с ним как с личным водителем.
