Waymo e Zeekr estão colaborando em um carro autônomo construído especificamente que aproveita a arquitetura do Zeekr 001. Chamado de ZeekrM-Vision, o protótipo apresenta vários conceitos impressionantes.
A arquitetura SEA‑M que sustenta o M‑Vision tem origem no Zeekr001, mas foi extensivamente reprojetada para implantação exclusiva nos próximos modelos de condução autônoma. Seu exterior foi totalmente redesenhado, apresentando um afastamento total do original. O design visa claramente uma operação predominantemente autônoma. A eliminação do pilar B cria uma ampla abertura para entrada e saída sem esforço, ao mesmo tempo que proporciona espaço interior abundante.
Este chassis é suficientemente versátil para acomodar uma gama de variantes distintas e modelos totalmente separados, desde que a distância entre eixos meça entre 2.700 mm e 3.300 mm. Uma gama tão ampla abre muitas opções de layout, desde um layout sofisticado de dois lugares até um ônibus suburbano de nove lugares.
Zeekr trouxe o conceito M-Vision do esboço ao protótipo em menos de doze meses. Equipado com o mais novo conjunto Waymo Driver – software e hardware – o veículo atinge autonomia de nível 4. Está previsto para ser lançado nos Estados Unidos, onde operará na plataforma de carona Waymo One.
A Geely contratou a Zeekr para criar a plataforma elétrica para o serviço Waymo One. A parceria entre Waymo e Geely começou no ano passado, e o M‑Vision funciona como um conceito que mostra simultaneamente a tecnologia e o design.
Os modelos de produção que entram na frota Waymo One podem ser diferentes, dependendo dos requisitos regulamentares locais. Embora a configuração do pilar B seja sempre desafiadora, ela tem precedentes. O desenvolvimento ocorrerá na Suécia, no Centro de Tecnologia de Veículos China Europa da Zeekr, com produção prevista para 2024, e os carros deverão chegar às estradas ainda naquele ano.
