Waymo와 Zeekr는 Zeekr001의 아키텍처를 활용하여 특별히 제작된 자율주행차를 위해 협력하고 있습니다. ZeekrM‑Vision이라는 이름의 이 프로토타입은 몇 가지 놀라운 컨셉을 선보입니다.
M-Vision을 뒷받침하는 SEA-M 아키텍처는 Zeekr001에서 유래되었지만 곧 출시될 자율 주행 모델에 독점적으로 배포될 수 있도록 광범위하게 재설계되었습니다. 외관은 완전히 새롭게 디자인되어 원본과 완전히 달라졌습니다. 이 디자인은 분명히 주로 자율적인 작동을 목표로 하고 있습니다. B 필러를 제거하면 넓은 개구부가 생겨 쉽게 출입할 수 있으며 풍부한 실내 공간도 확보됩니다.
이 섀시는 휠베이스가 2,700mm에서 3,300mm 사이인 경우 다양한 변형 모델과 완전히 별도의 모델을 수용할 수 있을 만큼 충분히 다재다능합니다. 이러한 광범위한 범위는 고급 2인승 레이아웃부터 9인승 통근 셔틀까지 다양한 레이아웃 옵션을 제공합니다.
Zeekr는 12개월 이내에 M-Vision 컨셉을 스케치에서 프로토타입으로 가져왔습니다. 소프트웨어와 하드웨어 모두 최신 Waymo Driver 제품군을 갖춘 이 차량은 Level4 자율성을 달성합니다. 이는 Waymo One의 차량 호출 플랫폼 내에서 운영될 미국에 도입될 예정입니다.
Geely는 Waymo One 서비스를 위한 전기 플랫폼 제작을 Zeekr에 의뢰했습니다. Waymo와 Geely의 파트너십은 지난해부터 시작되었으며, M-Vision은 기술과 디자인을 동시에 선보이는 컨셉트 역할을 합니다.
Waymo One 차량에 진입하는 생산 모델은 현지 규제 요구 사항에 따라 다를 수 있습니다. B 필러 구성은 항상 까다롭지만 전례가 있습니다. 개발은 스웨덴의 Zeekr의 중국 유럽 차량 기술 센터에서 이루어질 예정이며 생산은 2024년으로 예정되어 있으며 자동차는 그해 후반에 도로에 나타날 것입니다.
