A corrida pelo título de maior vendedor de EV tomou um rumo inesperado no ano passado. Até agora, parecia que Tesla nunca poderia ser derrotado. Infelizmente para a montadora americana, a velha guarda está de volta, com a Volkswagen assumindo a posição número um em vendas de veículos elétricos na Europa. Esta é uma grande mudança no mercado automóvel e mostra que os compradores na Europa estão a começar a olhar para diferentes opções quando compram VE.
Novos números da indústria automobilística contam uma história clara: a Volkswagen teve um ano muito forte. A empresa entregou cerca de 274.000 veículos elétricos a bateria na Europa em 2025. Este é um crescimento de mais de 50 por cento em comparação com o ano anterior e permitiu à Volkswagen ultrapassar a Tesla e assumir a liderança. Para uma empresa que fabrica carros há muito tempo, esta é uma grande vitória contra o mais novo rival americano.
Por outro lado, Tesla teve um ano difícil na Europa. A empresa é famosa por dar o pontapé inicial na revolução elétrica, mas as suas vendas caíram significativamente. As entregas da Tesla caíram cerca de 27% e a empresa terminou o ano com cerca de 239 mil unidades vendidas. Ainda são muitos carros, mas a tendência é de queda enquanto a Volkswagen sobe. A diferença entre as duas marcas mostra a rapidez com que os gostos dos clientes podem mudar.
Embora a Tesla tenha perdido o título geral da marca, ainda conseguiu manter um troféu. O Tesla Model Y continuou sendo o carro elétrico mais vendido na Europa. Em 2025, os clientes compraram 151.331 veículos Modelo Y. Mas mesmo esse sucesso tem uma desvantagem. Esse número de vendas é quase 30% menor do que no ano anterior. O Tesla Model 3 também teve queda de popularidade – terminou o ano com pouco mais de 86 mil entregas.
A Volkswagen usou uma estratégia diferente para vencer. Em vez de depender apenas de um carro superestrela, a empresa contou com toda uma equipe de carros elétricos contribuindo para a vitória. O Volkswagen ID.4 era o líder da marca. Teve mais de 80.000 vendas. O ID.3 menor veio logo atrás. Depois, há o novoID.7. Este modelo está a crescer muito rapidamente; registrou um crescimento de três dígitos em relação ao ano anterior. Isso mostra que ter uma grande variedade de modelos novos ajudou a Volkswagen a atrair mais compradores.
Todo o mercado de EV na Europa está a crescer. Em 2025, o número total de veículos elétricos a bateria vendidos aumentou cerca de 30%. No total, foram vendidos cerca de 2,6 milhões de VEs em toda a região, incluindo no Reino Unido. Isso torna a queda de Tesla ainda mais dolorosa. O mercado estava crescendo, mas a Tesla estava encolhendo. A Volkswagen, no entanto, estava pronta. Eles ofereceram carros em diversos tamanhos e preços, e esse plano funcionou bem.
A Volkswagen também conquistou o primeiro lugar em híbridos plug-in. Quando você olha para cada tipo de motor – gasolina, diesel e elétrico – a Volkswagen terminou em primeiro lugar geral. É o fabricante de automóveis mais vendido na Europa há mais de duas décadas. Esta última vitória com EVs apenas consolida sua posição como líder em seu território.
As coisas não estão perfeitas para a Volkswagen em todos os lugares. Quando você olha para o mundo inteiro, o quadro fica um pouco confuso. Suas vendas globais totais de carros elétricos permaneceram praticamente estáveis. Os grandes ganhos na Europa foram anulados por quedas noutros locais. As vendas caíram na América do Norte e na China. Assim, embora a empresa celebre uma grande vitória na Europa, ainda tem trabalho a fazer noutras partes do mundo.
