शीर्ष ईवी विक्रेता खिताब की दौड़ में पिछले साल अप्रत्याशित मोड़ आया। अब तक ऐसा लग रहा था कि टेस्ला को कभी हराया नहीं जा सकेगा। दुर्भाग्य से अमेरिकी वाहन निर्माता के लिए पुरानी स्थिति वापस आ गई है, वोक्सवैगन यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री के मामले में नंबर एक स्थान पर है। यह कार बाजार में एक बड़ा बदलाव है, और यह दर्शाता है कि यूरोप में खरीदार ईवी की खरीदारी करते समय विभिन्न विकल्पों पर गौर करना शुरू कर रहे हैं।
ऑटो उद्योग के नए आंकड़े स्पष्ट कहानी बताते हैं - वोक्सवैगन के लिए यह साल बहुत मजबूत रहा। कंपनी ने 2025 में यूरोप में लगभग 274,000 बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए। यह पिछले वर्ष की तुलना में 50 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि है, और इसने वोक्सवैगन को टेस्ला को पीछे छोड़ने और बढ़त लेने की अनुमति दी। एक ऐसी कंपनी के लिए जो लंबे समय से कारें बना रही है, नए अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी के खिलाफ यह एक बड़ी जीत है।
दूसरी ओर, यूरोप में टेस्ला के लिए यह वर्ष कठिन रहा। कंपनी विद्युत क्रांति शुरू करने के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन इसकी बिक्री में काफी गिरावट आई है। टेस्ला की डिलीवरी में लगभग 27 प्रतिशत की गिरावट आई और कंपनी ने लगभग 239,000 इकाइयों की बिक्री के साथ वर्ष का समापन किया। यह अभी भी बहुत सारी कारें हैं, लेकिन रुझान नीचे जा रहा है जबकि वोक्सवैगन ऊपर जा रहा है। दोनों ब्रांडों के बीच का अंतर दिखाता है कि ग्राहकों की पसंद कितनी जल्दी बदल सकती है।
भले ही टेस्ला ने समग्र ब्रांड खिताब खो दिया, फिर भी वह एक ट्रॉफी बरकरार रखने में सफल रही। टेस्ला मॉडल Y यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बनी रही। 2025 में ग्राहकों ने 151,331 मॉडल Y वाहन खरीदे। लेकिन इस सफलता का एक नकारात्मक पहलू भी है। यह बिक्री संख्या पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 30 प्रतिशत कम है। टेस्ला मॉडल 3 की लोकप्रियता में भी गिरावट देखी गई - इसने 86,000 से अधिक डिलीवरी के साथ वर्ष का समापन किया।
फ़ॉक्सवैगन ने जीत के लिए एक अलग रणनीति अपनाई। केवल एक सुपरस्टार कार पर निर्भर रहने के बजाय, कंपनी की जीत में योगदान देने वाली इलेक्ट्रिक कारों की एक पूरी टीम थी। वोक्सवैगन ID.4 ब्रांड के लिए अग्रणी था। इसकी 80,000 से अधिक बिक्री हुई। SmallID.3 पीछे-पीछे चला। फिर newID.7 है। यह मॉडल बहुत तेजी से बढ़ रहा है; इसने पिछले वर्ष की तुलना में तीन अंकों की वृद्धि दर्ज की। इससे पता चलता है कि नए मॉडलों की व्यापक विविधता होने से वोक्सवैगन को अधिक खरीदार हासिल करने में मदद मिली।
यूरोप में संपूर्ण ईवी बाज़ार बड़ा होता जा रहा है। 2025 में, बेची गई बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल संख्या में लगभग 30 प्रतिशत की वृद्धि हुई। कुल मिलाकर, यूके सहित पूरे क्षेत्र में लगभग 2.6 मिलियन ईवी बेची गईं। इससे टेस्ला की गिरावट और भी दर्दनाक हो जाती है। बाज़ार बढ़ रहा था, लेकिन टेस्ला सिकुड़ रहा था। हालाँकि, वोक्सवैगन तैयार था। उन्होंने कई अलग-अलग आकारों और कीमतों में कारों की पेशकश की और यह योजना अच्छी तरह से काम कर गई।
वोक्सवैगन ने प्लग-इन हाइब्रिड के लिए भी शीर्ष स्थान हासिल किया। जब आप हर प्रकार के इंजन - गैस, डीजल और इलेक्ट्रिक - को देखते हैं तो वोक्सवैगन कुल मिलाकर पहले स्थान पर रहा। वे दो दशकों से अधिक समय से यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाली कार निर्माता रही हैं। ईवीएस के साथ यह नवीनतम जीत उनके घरेलू मैदान पर अग्रणी के रूप में उनकी स्थिति को मजबूत करती है।
वोक्सवैगन के लिए हर जगह हालात सही नहीं हैं। जब आप पूरी दुनिया पर नजर डालते हैं तो तस्वीर थोड़ी मिली-जुली नजर आती है। इलेक्ट्रिक कारों के लिए उनकी कुल वैश्विक बिक्री अधिकतर स्थिर रही। यूरोप में बड़ी बढ़त अन्य स्थानों पर गिरावट के कारण रद्द हो गई। उत्तरी अमेरिका और चीन में बिक्री कम हो गई। इसलिए, जबकि कंपनी यूरोप में बड़ी जीत का जश्न मना रही है, उसे अभी भी दुनिया के अन्य हिस्सों में काम करना बाकी है।
