В прошлом году гонка за звание лучшего продавца электромобилей приняла неожиданный поворот. До сих пор казалось, что Tesla никогда не сможет победить. К несчастью для американского автопроизводителя, старая гвардия вернулась: Volkswagen занимает позицию номер один по продажам электромобилей в Европе. Это серьезный сдвиг на автомобильном рынке, и он показывает, что покупатели в Европе начинают рассматривать разные варианты при покупке электромобилей.
Новые цифры автомобильной промышленности ясно говорят о том, что у Volkswagen был очень успешный год. В 2025 году компания поставила в Европу около 274 000 электромобилей с аккумуляторной батареей. Это рост более чем на 50 процентов по сравнению с прошлым годом, и это позволило Volkswagen обогнать Tesla и выйти в лидеры. Для компании, которая уже давно занимается производством автомобилей, это большая победа над новым американским конкурентом.
С другой стороны, у Tesla был трудный год в Европе. Компания известна тем, что положила начало электрической революции, но ее продажи значительно упали. Поставки Tesla упали примерно на 27 процентов, и компания закончила год с примерно 239 000 проданными автомобилями. Машин по-прежнему много, но тенденция снижается, а Volkswagen растет. Разрыв между двумя брендами показывает, как быстро могут меняться вкусы клиентов.
Несмотря на то, что Tesla потеряла общий титул бренда, ей все же удалось сохранить один трофей. Модель Tesla Y оставалась самым продаваемым электромобилем в Европе. В 2025 году покупатели купили 151 331 автомобиль Model Y. Но даже у этого успеха есть обратная сторона. Этот объем продаж почти на 30 процентов ниже, чем годом ранее. Популярность Tesla Model 3 также упала: в конце года было продано чуть более 86 000 экземпляров.
Volkswagen использовал другую стратегию для победы. Вместо того, чтобы полагаться только на один автомобиль-суперзвезду, у компании была целая команда электромобилей, которая способствовала победе. Volkswagen ID.4 был лидером бренда. Было продано более 80 000 экземпляров. Меньший ID.3 следовал за ним. Тогда есть новыйID.7. Эта модель развивается очень быстро; по сравнению с прошлым годом он показал трехзначный рост. Это показывает, что наличие большого разнообразия свежих моделей помогло Volkswagen привлечь больше покупателей.
Весь рынок электромобилей в Европе становится больше. В 2025 году общее количество проданных электромобилей с аккумуляторной батареей подскочило примерно на 30 процентов. Всего по региону, в том числе в Великобритании, было продано около 2,6 млн электромобилей. Это делает падение Tesla еще более болезненным. Рынок рос, но Tesla сокращалась. Однако Volkswagen был готов. Они предлагали автомобили самых разных размеров и цен, и этот план сработал.
Volkswagen также занял первое место среди подключаемых гибридов. Если посмотреть на каждый тип двигателя — бензиновый, дизельный и электрический, — Volkswagen занял первое место в общем зачете. Уже более двух десятилетий они являются самым продаваемым производителем автомобилей в Европе. Эта последняя победа с электромобилями только укрепляет их позицию лидера на своей территории.
У Volkswagen не везде дела обстоят идеально. Если посмотреть на весь мир, то картина немного неоднозначная. Общий объем продаж электромобилей в мире практически не изменился. Большой рост в Европе был сведен на нет падением в других странах. Продажи упали в Северной Америке и Китае. Таким образом, хотя компания празднует большую победу в Европе, ей еще есть над чем поработать в других частях мира.
