La corsa per il titolo di miglior venditore di veicoli elettrici ha preso una svolta inaspettata lo scorso anno. Fino ad ora, sembrava che Tesla non potesse mai essere battuta. Sfortunatamente per la casa automobilistica americana, la vecchia guardia è tornata, con Volkswagen che occupa la posizione numero uno nelle vendite di veicoli elettrici in Europa. Si tratta di un cambiamento importante nel mercato automobilistico e dimostra che gli acquirenti in Europa stanno iniziando a considerare diverse opzioni quando acquistano veicoli elettrici.
I nuovi numeri dell'industria automobilistica raccontano una storia chiara: Volkswagen ha avuto un anno molto forte. Nel 2025 l’azienda ha consegnato in Europa circa 274.000 veicoli elettrici a batteria. Si tratta di una crescita di oltre il 50% rispetto all’anno precedente e ha consentito alla Volkswagen di superare Tesla e prendere il comando. Per un'azienda che produce automobili da molto tempo, questa è una grande vittoria contro il nuovo rivale americano.
D’altra parte, Tesla ha avuto un anno difficile in Europa. L’azienda è famosa per aver dato il via alla rivoluzione elettrica, ma le sue vendite sono diminuite in modo significativo. Le consegne di Tesla sono diminuite di circa il 27% e l’azienda ha chiuso l’anno con circa 239.000 unità vendute. Si tratta ancora di molte auto, ma la tendenza è al ribasso mentre la Volkswagen è al rialzo. Il divario tra i due marchi dimostra quanto velocemente possano cambiare i gusti dei clienti.
Anche se Tesla perse il titolo assoluto del marchio, riuscì comunque a mantenere un trofeo. La Tesla Model Y è rimasta l'auto elettrica più venduta in Europa. Nel 2025, i clienti hanno acquistato 151.331 veicoli Model Y. Ma anche questo successo ha un rovescio della medaglia. Il numero delle vendite è inferiore di quasi il 30% rispetto all'anno precedente. Anche la Tesla Model 3 ha registrato un calo di popolarità: ha concluso l’anno con poco più di 86.000 consegne.
La Volkswagen ha utilizzato una strategia diversa per vincere. Invece di fare affidamento su una sola vettura superstar, l’azienda ha avuto un intero team di auto elettriche che hanno contribuito alla vittoria. La Volkswagen ID.4 era il leader del marchio. Ha avuto più di 80.000 vendite. Il più piccolo ID.3 lo seguiva da vicino. Poi c'è il nuovoID.7. Questo modello sta crescendo molto velocemente; ha registrato una crescita a tre cifre rispetto all’anno precedente. Ciò dimostra che avere un’ampia varietà di nuovi modelli ha aiutato la Volkswagen a catturare più acquirenti.
L’intero mercato dei veicoli elettrici in Europa sta diventando più grande. Nel 2025, il numero totale di veicoli elettrici a batteria venduti è aumentato di circa il 30%. In totale, nella regione, compreso il Regno Unito, sono stati venduti circa 2,6 milioni di veicoli elettrici. Ciò rende il calo di Tesla ancora più doloroso. Il mercato stava crescendo, ma Tesla si stava restringendo. La Volkswagen, tuttavia, era pronta. Offrivano auto di dimensioni e prezzi diversi e questo piano ha funzionato bene.
La Volkswagen ha conquistato il primo posto anche per gli ibridi plug-in. Considerando ogni tipo di motore: benzina, diesel ed elettrico, la Volkswagen è arrivata prima nella classifica generale. È da oltre due decenni la casa automobilistica più venduta in Europa. Quest'ultima vittoria con i veicoli elettrici non fa che consolidare la loro posizione di leader in casa.
Le cose non sono perfette per Volkswagen ovunque. Quando si guarda il mondo intero, il quadro è un po’ confuso. Le loro vendite globali totali di auto elettriche sono rimaste per lo più stabili. I grandi guadagni in Europa sono stati annullati dai cali in altri posti. Le vendite sono diminuite in Nord America e Cina. Quindi, mentre l’azienda festeggia una grande vittoria in Europa, ha ancora del lavoro da fare in altre parti del mondo.
