A Mercedes revelou seus planos futuros em um comunicado de imprensa bastante extenso. Até certo ponto, a Mercedes admite os seus erros com a sua linha de equalizadores totalmente elétricos e mantém o seu compromisso com os modelos ICE. Isso não significa que a presença de VEs será reduzida, mas haverá uma abordagem diferente no futuro.
Começando com o próximo CLA, a Mercedes está disponibilizando o veículo nas variantes BEV e ICE. Eles compartilharão o mesmo design, mas os clientes poderão escolher entre diferentes sistemas de transmissão. Não temos certeza de como a Mercedes conseguirá isso, mas uma nova plataforma multifuncional pode estar envolvida.
O CLA é apenas o começo da “maior campanha de lançamento de produto” da empresa. Até 2027, podemos esperar dezenas de novos modelos, a maioria dos quais, como já mencionamos, serão carros ICE.
A empresa também fala sobre a utilização de várias tecnologias de bateria nos seus EVs para reduzir os custos de produção e melhorar a eficiência, uma vez que a actual estratégia de EV não parece garantir boas margens.
Falando em margens, a Mercedes se concentrará mais em veículos de luxo de última geração. Assim, em vez de perseguir volumes, a empresa contará com um número menor de veículos de luxo com margens de lucro consideráveis.
Além das variantes totalmente elétricas do CLA, veremos os modelos GLC e Classe C BEV. Todos chegarão no final de 2027.
Independentemente do tipo de transmissão, a Mercedes usará seu sistema de infoentretenimento MB.OS integrando o Assistente Virtual MBUX alimentado por IA. A empresa quer competir com as melhores soluções de software do mercado chinês. É por isso que espera alcançar a navegação ponto a ponto de nível 2++ através do tráfego urbano complexo na China e nos EUA, com a Europa a seguir assim que os obstáculos legislativos forem resolvidos. A montadora alemã também investirá esforços para aumentar o limite de velocidade do seu sistema Nível 3, que já está disponível em algumas rodovias dos EUA e da Alemanha. A meta é atingir 130 km/h até o final desta década.
