O mercado de veículos elétricos está passando pela primeira desaceleração e a Ford está sentindo o calor. A montadora está pedindo a seus revendedores que façam uma pausa nos investimentos no programa de certificação EV enquanto reavalia sua estratégia diante de um cenário em evolução.
No final de 2022, o CEO da Ford, Jim Farley, anunciou um plano ambicioso para inscrever 1.920 concessionários no seu programa de vendas de veículos elétricos. No entanto, em Dezembro desse ano, vários dos primeiros participantes já tinham optado por não participar, e os números de matrículas para 2024 oscilam agora pouco acima dos 50%. Esta queda de participação e perdas significativas na unidade Model e da Ford levaram a empresa a reavaliar a sua abordagem.
O presidente da Ford Blue (portfólio ICE), Andrew Frick, reconheceu a necessidade de mudança, afirmando que “há muita coisa que iremos revisar”. A empresa planeja se reunir com seu conselho de revendedores no início de junho para finalizar as atualizações com base no feedback das reuniões nacionais.
Uma das principais preocupações levantadas pelos concessionários é a incerteza em torno do mercado de VE. A decisão da Ford de adiar alguns planos de veículos eléctricos e concentrar-se em modelos mais pequenos e mais rentáveis deixou os concessionários sem saber onde investir os seus recursos. Frick garantiu aos revendedores que a empresa está trabalhando para alinhar sua rede de revendedores com sua estratégia de EV em evolução.
Embora Frick não tenha entrado em detalhes sobre as próximas mudanças, ele enfatizou que o conselho de revendedores e os executivos estão de acordo. Suas palavras foram precisas: “Acho que ambos estamos bastante alinhados no processo com base no que ouvimos”.
Não é surpreendente que a Ford tenha pedido aos seus fornecedores que ajudem a reduzir os custos dos veículos eléctricos. A empresa prevê uma perda de US$ 5,5 bilhões em seu negócio de EV este ano, com a unidade Model e responsável por uma perda de US$ 1,3 bilhão somente no primeiro trimestre de 2024, após uma perda de US$ 4,7 bilhões no ano passado.
A Ford espera que os seus veículos elétricos da próxima geração sejam rentáveis dentro de 12 meses após o lançamento, e Farley sublinhou a importância de o Model e se tornar uma divisão autossuficiente dentro da empresa. Entretanto, a empresa pretende introduzir mais modelos híbridos enquanto continua a desenvolver veículos eléctricos rentáveis.
A situação na Ford destaca os desafios que os fabricantes de automóveis enfrentam à medida que navegam na transição para veículos eléctricos. O mercado de EV ainda está em seus estágios iniciais e há muitas incógnitas. No entanto, é dolorosamente claro que os fabricantes de automóveis tradicionais como a Ford terão de ser ágeis e adaptáveis se quiserem ter sucesso neste cenário em rápida mudança.
