O modelo Xis da Tesla em água quente. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) está abrindo uma investigação em 50.000 veículos Modelo X depois de receber duas reclamações relatando falhas nos cintos de segurança dianteiros.
No momento, esta é uma avaliação preliminar e abrange veículos dos anos modelo 2022 e 2023. Em burocracia, a investigação começou por “relatos de falhas do cinto de segurança dianteiro em permanecer conectado ao pré-tensor de fixação do cinto de segurança durante a condução”.
Claramente, isso soa como um grande problema de segurança, e é provavelmente por isso que esta investigação foi iniciada após apenas dois relatórios. Ambos os veículos em questão tinham ligações de ancoragem insuficientemente conectadas, mas felizmente nenhum dos incidentes em que estiveram envolvidos resultou em colisão.
Claro, a ideia aqui é ser o mais cauteloso possível para que no futuro um problema como este, se existir, não leve a vítimas e até mesmo a fatalidades.
Aqui está a descrição de uma das duas reclamações. O Tesla Model X em questão estava se movendo a cerca de 10 a 15 mph e o sistema de freio automático foi ativado quando a porta do motorista de um grande caminhão estacionado na beira da rua se abriu inesperadamente. Até aí tudo bem, certo?
Mas eis o que o queixoso disse: “Com a desaceleração repentina, a parte superior do meu corpo foi lançada para a frente e a força do meu peso fez com que a fixação do cinto de segurança no banco inferior se soltasse completamente”.
Depois que a NHTSA abre uma avaliação preliminar como esta, ela deve decidir se deve atualizá-la para uma análise de engenharia antes de poder exigir um recall.
