Il Modello Xis di Tesla nell'acqua calda. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti sta aprendo un'indagine su 50.000 veicoli Model X dopo aver ricevuto due denunce che segnalavano il guasto delle cinture di sicurezza anteriori.
Al momento, questa è una valutazione preliminare e copre i veicoli degli anni modello 2022 e 2023. In burocratese l'indagine è iniziata su "segnalazioni di mancato collegamento della cintura di sicurezza anteriore al pretensionatore di ancoraggio della cintura di sicurezza durante la guida".
Chiaramente, sembra un enorme problema di sicurezza, motivo per cui questa indagine è stata avviata dopo solo due segnalazioni. Entrambi i veicoli in questione non avevano i tiranti di ancoraggio sufficientemente collegati, ma fortunatamente nessuno dei due incidenti in cui sono stati coinvolti ha provocato una collisione.
Naturalmente, l'idea è di essere quanto più cauti possibile in modo che in futuro un problema come questo, se anche esistesse, non porterebbe a vittime o addirittura morti.
Ecco la descrizione di una delle due denunce. La Tesla Model X in questione si muoveva a una velocità di circa 10-15 miglia orarie e il sistema di frenata automatica si è attivato quando la portiera del conducente di un grande camion parcheggiato sul lato della strada si è aperta inaspettatamente. Fin qui tutto bene, vero?
Ma ecco cosa ha dichiarato il denunciante: "Con la decelerazione improvvisa, la parte superiore del mio corpo è sbalzata in avanti e la forza del mio peso ha fatto staccare completamente l'ancoraggio della cintura di sicurezza dal sedile inferiore".
Dopo che l'NHTSA ha aperto una valutazione preliminare come questa, deve decidere se aggiornarla a un'analisi ingegneristica prima di poter richiedere un richiamo.
