Tesla's Model Xis in heet water. De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) opent een onderzoek naar 50.000 Model X-voertuigen na twee klachten te hebben ontvangen waarin wordt gemeld dat de veiligheidsgordels voorin niet werken.
Op dit moment is dit een voorlopige evaluatie en heeft betrekking op voertuigen van modeljaar 2022 en 2023. In het bureaucratisch gesproken begon het onderzoek naar aanleiding van "meldingen van het falen van de voorste veiligheidsgordel om tijdens het rijden verbonden te blijven met de gordelspanner".
Dat klinkt duidelijk als een groot veiligheidsprobleem en daarom is dit onderzoek waarschijnlijk al na twee meldingen gestart. Beide voertuigen in kwestie hadden onvoldoende aangesloten ankerverbindingen, maar gelukkig hebben geen van de incidenten waarbij zij betrokken waren geleid tot een aanrijding.
Het idee hier is natuurlijk om zo voorzichtig mogelijk te zijn, zodat een probleem als dit in de toekomst, als het al bestaat, niet tot slachtoffers of zelfs dodelijke slachtoffers zou leiden.
Hier is de beschrijving van een van de twee klachten. De Tesla Model X in kwestie reed met een snelheid van ongeveer 16 tot 24 km/u en het automatische remsysteem werd geactiveerd toen het bestuurdersportier van een grote vrachtwagen die aan de kant van de straat geparkeerd stond, onverwachts openging. Tot nu toe gaat het goed, toch?
Maar dit is wat de klager zei: "Door de plotselinge vertraging slingerde mijn bovenlichaam naar voren en de kracht van mijn gewicht zorgde ervoor dat het anker van de veiligheidsgordel op de onderste stoel volledig loskwam".
Nadat de NHTSA een voorlopige evaluatie als deze heeft geopend, moet zij beslissen of deze moet worden opgewaardeerd naar een technische analyse voordat zij een terugroepactie kan eisen.
