نموذج تسلا Xis في الماء الساخن. فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا في 50 ألف سيارة من طراز X بعد تلقي شكويين تفيدان بفشل أحزمة الأمان الأمامية.
اعتبارًا من الآن، يعد هذا تقييمًا أوليًا، ويغطي طرازات عامي 2022 و2023. في البيروقراطية، بدأ التحقيق بشأن "تقارير عن فشل حزام الأمان الأمامي في البقاء متصلاً بمثبت حزام الأمان أثناء القيادة".
من الواضح أن هذا يبدو وكأنه مشكلة كبيرة تتعلق بالسلامة، وربما يكون هذا هو سبب بدء هذا التحقيق بعد تقريرين فقط. لم تكن كلتا المركبتين المعنيتين متصلتين بشكل كافٍ بروابط تثبيت، ولكن لحسن الحظ لم ينتج عن أي من الحادثتين اللتين شاركتا فيه أي تصادم.
بالطبع، الفكرة هنا هي توخي الحذر قدر الإمكان حتى لا تؤدي مشكلة كهذه في المستقبل، إن وجدت، إلى وقوع إصابات أو حتى وفيات.
إليك وصف إحدى الشكويين. كانت سيارة Tesla Model X المعنية تتحرك بسرعة حوالي 10 إلى 15 ميلاً في الساعة وتم تنشيط نظام الكبح التلقائي عندما فُتح باب السائق في شاحنة كبيرة متوقفة على جانب الشارع بشكل غير متوقع. حتى الآن جيد جدًا، أليس كذلك؟
ولكن إليكم ما قاله صاحب الشكوى: "مع التباطؤ المفاجئ، اندفع الجزء العلوي من جسدي إلى الأمام وتسببت قوة وزني في انفصال مثبت حزام الأمان في المقعد السفلي تمامًا".
بعد أن تفتح NHTSA تقييمًا أوليًا مثل هذا، يجب عليها بعد ذلك أن تقرر ما إذا كانت تريد ترقيته إلى تحليل هندسي قبل أن تتمكن من المطالبة بالاستدعاء.
