Teslas Model Xis i varmt vann. US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) åpner en etterforskning av 50 000 Model X-kjøretøyer etter å ha mottatt to klager som rapporterer at sikkerhetsbeltene foran svikter.
Per nå er dette en foreløpig evaluering, og den dekker kjøretøyer fra 2022 og 2023. På byråkratisk måte startet etterforskningen over "rapporter om svikt i det fremre setebeltet for å forbli koblet til setebelteforstrammeren under kjøring".
Det høres helt klart ut som et stort sikkerhetsproblem, og det er sannsynligvis grunnen til at denne etterforskningen ble startet etter bare to rapporter. Begge de aktuelle kjøretøyene hadde utilstrekkelig tilkoblede ankerforbindelser, men heldigvis førte ingen av hendelsene de var involvert i en kollisjon.
Selvfølgelig er ideen her å være så forsiktig som mulig slik at et problem som dette i fremtiden, hvis det i det hele tatt eksisterer, ikke vil føre til skader og til og med dødsfall.
Her er beskrivelsen av en av de to klagene. Den aktuelle Tesla Model X beveget seg i rundt 10 til 15 mph og det automatiske bremsesystemet ble aktivert da førerdøren på en stor lastebil parkert på siden av gaten åpnet seg uventet. Så langt så bra, ikke sant?
Men her er hva klageren sa: "Med den plutselige nedbremsingen slengte overkroppen min fremover og kraften fra vekten min førte til at setebelteankeret på det nedre setet løsnet helt".
Etter at NHTSA åpner en foreløpig evaluering som denne, må den bestemme seg for om den skal oppgraderes til en teknisk analyse før den kan kreve tilbakekalling.
