Model X Tesli w gorącej wodzie. Amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) rozpoczyna dochodzenie w sprawie 50 000 pojazdów Model X po otrzymaniu dwóch skarg zgłaszających awarię przednich pasów bezpieczeństwa.
Na chwilę obecną jest to wstępna ocena obejmująca pojazdy z lat modelowych 2022 i 2023. W biurokracji śledztwo rozpoczęło się od „doniesień o awariach przedniego pasa bezpieczeństwa, który podczas jazdy nie pozostawał połączony z napinaczem kotwicy pasa bezpieczeństwa”.
Najwyraźniej brzmi to jak poważny problem dotyczący bezpieczeństwa i prawdopodobnie dlatego wszczęto dochodzenie po zaledwie dwóch raportach. Obydwa pojazdy miały niewystarczająco połączone łączniki kotwiczne, ale na szczęście żadne zdarzenie, w którym brały udział, nie zakończyło się kolizją.
Oczywiście chodzi o to, aby zachować jak największą ostrożność, aby w przyszłości taki problem, jeśli w ogóle istnieje, nie spowodował ofiar, a nawet ofiar śmiertelnych.
Oto opis jednej z dwóch skarg. Wspomniany Tesla Model X poruszał się z prędkością około 10–25 mil na godzinę, a automatyczny układ hamulcowy uruchomił się, gdy drzwi kierowcy w dużej ciężarówce zaparkowanej na poboczu ulicy nieoczekiwanie otworzyły się. Jak na razie nieźle, prawda?
Ale oto, co powiedział skarżący: „Wraz z nagłym zwalnianiem górna część mojego ciała poleciała do przodu, a siła mojego ciężaru spowodowała całkowite odłączenie mocowania pasa bezpieczeństwa na dolnym siedzeniu”.
Po rozpoczęciu przez NHTSA wstępnej oceny takiej jak ta musi ona zdecydować, czy poddać ją analizie technicznej, zanim będzie mogła zażądać wycofania produktu.
