O mundo dos carros elétricos está crescendo muito rápido. Não faz muito tempo, a principal conversa sobre VEs girava em torno do alcance e dos tempos de carregamento. Agora, estamos começando a falar sobre diversão, desempenho e entusiasmo do motorista. A montadora chinesaLeapmotorestá entrando nesta área com um novo e poderoso EV, o B05 Ultra – um hot hatch elétrico que está recebendo um toque de engenharia europeia da Stellantis.
Visto pela primeira vez em sua forma padrão no Salão Automóvel de Munique de 2025, o Leapmotor B05 é um hatchback compacto. O B05 Ultra, conhecido como Lafa 5 Ultra em seu mercado natal, a China, é seu irmão mais agressivo e poderoso.
O modelo Ultra apresenta um pacote aerodinâmico completo com um divisor dianteiro agressivo, um spoiler traseiro proeminente e vários detalhes em preto brilhante que o distinguem do modelo básico. A empresa insiste que essas adições são funcionais, não apenas de estilo, ajudando a melhorar a estabilidade em velocidade. Tanto o modelo padrão quanto o Ultra terão rodas de liga leve de 19 polegadas.
Para tornar o B05 Ultra uma máquina de verdadeiro desempenho, a Leapmotor aproveitou a experiência de seu parceiro, Stellantis. Os engenheiros do conglomerado europeu estiveram fortemente envolvidos na afinação do chassis do carro. O resultado é uma plataforma com uma distribuição de peso quase perfeita de 50:50, um ingrediente chave para um comportamento ágil e previsível nas curvas.
Esta colaboração terá de provar que os carros eléctricos da China podem ser mais do que apenas aparelhos acessíveis. Ambas as empresas acreditam que os VE chineses podem ser genuinamente envolventes de conduzir. O carro em si é construído na plataforma modular LEAP 3.5 da Leapmotor e mede 4,43 metros de comprimento.
A Leapmotor tem sido um tanto generosa com o exterior e o chassi, mas a empresa está mantendo o interior em segredo por enquanto. Uma revelação completa da cabine é esperada ainda este ano. O vice-presidente sênior Cao Li confirmou que o B05 Ultra contará com “extensos materiais semelhantes a camurça” para criar uma atmosfera esportiva e de alto desempenho no interior. O foco, novamente, está em uma mistura de design proposital e ergonomia focada no motorista, uma filosofia que parece guiar todo o projeto.
Mas a verdadeira emoção, claro, será o trem de força. As versões europeias padrão do B05 serão oferecidas com configurações de motor único, entregando 177 cavalos e 215 cavalos, com autonomia estimada entre 400 km e 500 km. Há rumores de que o B05 Ultra está em uma liga totalmente diferente.
Os observadores da indústria esperam um sistema de motor duplo e tração nas quatro rodas com potência entre 320 e 400 cavalos. Se esses números forem verdadeiros, o B05 Ultra competirá diretamente com modelos de desempenho elétrico estabelecidos, como o Volkswagen ID.3 GTX e o MG4 XPower. Então, sem pressão alguma.
A Leapmotor projetou o B05 Ultra para um público mais jovem. De acordo com a empresa, cerca de 70% dos primeiros clientes que fizeram pedidos às cegas na China têm menos de 35 anos. O B05 padrão deverá ser lançado na China no final de 2025, seguido pelo B05 Ultra de alto desempenho no primeiro semestre de 2026.
Na Europa, os modelos padrão deverão custar menos de 30.000€. O Ultra terá obviamente um preço mais elevado, mas espera-se que seja uma opção competitiva e acessível, potencialmente prejudicando os seus rivais europeus. E se você tiver alguma dúvida de que o Leapmotor pode oferecer um EV rápido, basta olhar para o C10 AWD de 585 cavalos.
