Мир электромобилей развивается довольно быстро. Не так давно основной разговор об электромобилях вращался вокруг запаса хода и времени зарядки. Теперь мы начинаем говорить о веселье, производительности и волнении водителя. Китайский автопроизводитель Leapmotoris вступает в эту область с новым мощным электромобилем B05 Ultra — электрическим горячим хэтчбеком, в котором есть нотки европейских технологий от Stellantis.
Leapmotor B05, впервые представленный в стандартной форме на автосалоне в Мюнхене в 2025 году, представляет собой компактный хэтчбек. B05 Ultra, известный на внутреннем рынке Китая как Lafa 5 Ultra, является его более агрессивным и мощным братом.
Модель Ultra имеет полный аэродинамический пакет с агрессивным передним сплиттером, выступающим задним спойлером и различными глянцевыми черными акцентами, которые отличают ее от базовой модели. Компания настаивает, что эти дополнения предназначены для функциональности, а не просто для красоты, помогая улучшить стабильность на скорости. И стандартная модель, и модель Ultra будут оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками.
Чтобы сделать B05 Ultra по-настоящему производительной машиной, Leapmotor воспользовалась опытом своего партнера Stellantis. Инженеры европейского конгломерата активно участвовали в настройке шасси автомобиля. В результате появилась платформа с почти идеальным распределением веса 50:50, что является ключевым фактором маневренности и предсказуемости управления в поворотах.
Это сотрудничество должно будет доказать, что электромобили из Китая могут быть чем-то большим, чем просто доступная техника. Обе компании считают, что китайские электромобили могут быть действительно привлекательными для вождения. Сам автомобиль построен на модульной платформе LEAP 3.5 от Leapmotor и имеет длину 4,43 метра.
Leapmotor довольно щедро рассказал о экстерьере и шасси, но интерьер компания пока держит в секрете. Полная презентация салона ожидается позднее в этом году. Старший вице-президент Цао Ли подтвердил, что B05 Ultra будет изготовлен из «обширных материалов, похожих на замшу», чтобы создать внутри спортивную и высокопроизводительную атмосферу. Основное внимание, опять же, уделяется сочетанию продуманного дизайна и эргономики, ориентированной на водителя, — философии, которая, по-видимому, определяет весь проект.
Но самое интересное, конечно, будет трансмиссия. Стандартные европейские версии B05 будут предлагаться с одномоторными установками мощностью 177 и 215 лошадиных сил и предполагаемым запасом хода от 400 до 500 км. Ходят слухи, что B05 Ultra находится совершенно в другой лиге.
Отраслевые обозреватели ожидают двухмоторную полноприводную систему мощностью от 320 до 400 лошадиных сил. Если эти цифры подтвердятся, B05 Ultra будет напрямую конкурировать с признанными моделями с электрическими характеристиками, такими как Volkswagen ID.3 GTX и MG4 XPower. Так что никакого давления вообще.
Leapmotor разработал B05 Ultra для более молодой аудитории. По данным компании, около 70% первых клиентов, разместивших слепые заказы в Китае, моложе 35 лет. Ожидается, что стандартный B05 появится в продаже в Китае к концу 2025 года, а высокопроизводительный B05 Ultra появится в первой половине 2026 года.
В Европе стандартные модели, по прогнозам, будут стоить менее 30 000 евро. Ultra, очевидно, будет стоить дороже, но ожидается, что он станет конкурентоспособным и доступным вариантом, потенциально уступая своим европейским конкурентам. А если у вас есть какие-либо сомнения в том, что Leapmotor сможет создать быстрый электромобиль, просто посмотрите на 585-сильный C10 AWD.
