Il mondo delle auto elettriche sta crescendo molto velocemente. Non molto tempo fa, la conversazione principale sui veicoli elettrici ruotava attorno all’autonomia e ai tempi di ricarica. Ora iniziamo a parlare di divertimento, prestazioni ed entusiasmo del conducente. La casa automobilistica cinese Leapmotori sta entrando in quest'area con un nuovo potente veicolo elettrico, la B05 Ultra, una hot hatch elettrica che sta ricevendo un tocco di ingegneria europea da Stellantis.
Visto per la prima volta nella sua forma standard al Motor Show di Monaco del 2025, il Leapmotor B05 è una berlina compatta. Il B05 Ultra, conosciuto come Lafa 5 Ultra nel suo mercato interno cinese, è il suo fratello più aggressivo e potente.
Il modello Ultra presenta un pacchetto aerodinamico completo con uno splitter anteriore aggressivo, uno spoiler posteriore prominente e vari accenti nero lucido che lo distinguono dal modello base. L'azienda insiste che queste aggiunte siano funzionali, non solo estetiche, contribuendo a migliorare la stabilità in velocità. Sia il modello standard che quello Ultra monteranno cerchi in lega da 19 pollici.
Per rendere la B05 Ultra una vera macchina ad alte prestazioni, Leapmotor si è avvalsa dell'esperienza del suo partner Stellantis. Gli ingegneri del conglomerato europeo furono fortemente coinvolti nella messa a punto del telaio dell'auto. Il risultato è una piattaforma con una distribuzione del peso quasi perfetta 50:50, un ingrediente chiave per una manovrabilità agile e prevedibile in curva.
Questa collaborazione dovrà dimostrare che le auto elettriche provenienti dalla Cina possono essere molto più che semplici elettrodomestici a prezzi accessibili. Entrambe le società ritengono che i veicoli elettrici cinesi possano essere davvero coinvolgenti da guidare. L'auto stessa è costruita sulla piattaforma modulare LEAP 3.5 di Leapmotor e misura 4,43 metri di lunghezza.
Leapmotor è stato piuttosto generoso riguardo all'esterno e al telaio, ma per ora l'azienda tiene nascosti gli interni. La presentazione completa della cabina è prevista entro la fine dell’anno. Il vicepresidente senior Cao Li ha confermato che la B05 Ultra presenterà "ampi materiali simili alla pelle scamosciata" per creare un'atmosfera sportiva e ad alte prestazioni all'interno. L’attenzione, ancora una volta, è posta su un mix tra design mirato ed ergonomia incentrata sul conducente, una filosofia che sembra guidare l’intero progetto.
Ma la vera emozione, ovviamente, sarà il propulsore. Le versioni standard europee della B05 saranno offerte con configurazioni a motore singolo da 177 e 215 cavalli, con un'autonomia stimata tra 400 e 500 km. Si dice che il B05 Ultra sia in una lega completamente diversa.
Gli osservatori del settore si aspettano un sistema a doppio motore e trazione integrale che spinga qualcosa tra 320 e 400 cavalli. Se questi numeri sono veri, la B05 Ultra competerà direttamente con modelli elettrici affermati come la Volkswagen ID.3 GTX e la MG4 XPower. Quindi, nessuna pressione.
Leapmotor ha progettato il B05 Ultra per un pubblico più giovane. Secondo l’azienda, circa il 70% dei primi clienti che hanno effettuato ordini alla cieca in Cina hanno meno di 35 anni. Il lancio del B05 standard in Cina è previsto entro la fine del 2025, seguito dal B05 Ultra ad alte prestazioni nella prima metà del 2026.
In Europa, si prevede che i modelli standard avranno un prezzo inferiore a 30.000 euro. L'Ultra avrà ovviamente un prezzo più alto, ma si prevede che sarà un'opzione competitiva e conveniente, potenzialmente sottoquotando i suoi rivali europei. E se avevi qualche dubbio sul fatto che Leapmotor possa fornire un veicolo elettrico veloce, basta guardare il C10 AWD da 585 cavalli.
