عالم السيارات الكهربائية ينمو بسرعة كبيرة. منذ وقت ليس ببعيد، كان الحديث الرئيسي حول السيارات الكهربائية يدور حول المدى وأوقات الشحن. الآن، بدأنا نتحدث عن المتعة والأداء وإثارة السائق. تدخل شركة صناعة السيارات الصينية Leapmotor إلى هذا المجال بسيارة كهربائية جديدة قوية، B05 Ultra - وهي فتحة كهربائية ساخنة تحصل على لمسة من الهندسة الأوروبية من Stellantis.
شوهدت Leapmotor B05 لأول مرة بشكلها القياسي في معرض ميونيخ للسيارات لعام 2025، وهي سيارة هاتشباك مدمجة. يعتبر B05 Ultra، المعروف باسم Lafa 5 Ultra في سوقه المحلي في الصين، بمثابة شقيقه الأكثر عدوانية وقوة.
يتميز طراز Ultra بحزمة ديناميكية هوائية كاملة مع فاصل أمامي قوي وجناح خلفي بارز والعديد من اللمسات السوداء اللامعة التي تميزه عن الطراز الأساسي. وتصر الشركة على أن هذه الإضافات مخصصة للوظيفة، وليس فقط للذوق، مما يساعد على تحسين الاستقرار في السرعة. سيركب الطرازان القياسي والترا على عجلات معدنية مقاس 19 بوصة.
لجعل B05 Ultra آلة ذات أداء حقيقي، استفادت Leapmotor من خبرة شريكها Stellantis. شارك مهندسون من المجموعة الأوروبية بشكل كبير في ضبط هيكل السيارة. والنتيجة هي منصة ذات توزيع مثالي للوزن بنسبة 50:50، وهو عنصر أساسي للتحكم الذكي والمتوقع في المنعطفات.
يجب أن يثبت هذا التعاون أن السيارات الكهربائية من الصين يمكن أن تكون أكثر من مجرد أجهزة بأسعار معقولة. تعتقد كلتا الشركتين أن السيارات الكهربائية الصينية يمكن أن تكون جذابة حقًا للقيادة. السيارة نفسها مبنية على منصة Leapmotor's LEAP 3.5 المعيارية ويبلغ طولها 4.43 مترًا.
لقد كانت Leapmotor سخية إلى حد ما فيما يتعلق بالهيكل الخارجي والهيكل، لكن الشركة تبقي الجزء الداخلي طي الكتمان في الوقت الحالي. ومن المتوقع الكشف الكامل عن المقصورة في وقت لاحق من هذا العام. أكد نائب الرئيس الأول Cao Li أن B05 Ultra ستحتوي على "مواد تشبه جلد الغزال" لخلق جو رياضي وعالي الأداء بالداخل. وينصب التركيز مرة أخرى على مزيج من التصميم الهادف وبيئة العمل التي تركز على السائق، وهي الفلسفة التي يبدو أنها توجه المشروع بأكمله.
لكن الإثارة الحقيقية، بالطبع، ستكون في مجموعة نقل الحركة. سيتم تقديم الإصدارات الأوروبية القياسية من B05 بإعدادات محرك واحد توفر 177 حصانًا و215 حصانًا، مع نطاق تقديري يتراوح بين 400 كم و500 كم. يشاع أن B05 Ultra في فئة مختلفة تمامًا.
يتوقع مراقبو الصناعة وجود نظام دفع رباعي بمحرك مزدوج يدفع أي شيء يتراوح بين 320 و 400 حصان. إذا كانت هذه الأرقام صحيحة، فإن B05 Ultra سوف تتنافس مباشرة مع نماذج الأداء الكهربائية مثل فولكس واجن ID.3 GTX وMG4 XPower. لذلك، لا يوجد ضغط على الإطلاق.
صممت Leapmotor B05 Ultra لفئة سكانية أصغر سناً. وفقًا للشركة، فإن حوالي 70% من العملاء الأوائل الذين قدموا طلبات عمياء في الصين هم تحت سن 35 عامًا. ومن المتوقع إطلاق الطراز B05 القياسي في الصين بحلول أواخر عام 2025، يليه الطراز B05 Ultra عالي الأداء في النصف الأول من عام 2026.
وفي أوروبا، من المتوقع أن يكون سعر الطرازات القياسية أقل من 30 ألف يورو. من الواضح أن سعر Ultra سيكون أعلى، ولكن من المتوقع أن يكون خيارًا تنافسيًا وبأسعار معقولة، مما قد يؤدي إلى تقويض منافسيه الأوروبيين. وإذا كانت لديك أي شكوك في قدرة Leapmotor على تقديم سيارة كهربائية سريعة، فما عليك سوى إلقاء نظرة على محرك C10 AWD بقوة 585 حصانًا.
