Um estudo recente mostra que a carteira de pedidos da Tesla começou a diminuir pela primeira vez em algum tempo. Este desenvolvimento beneficia os compradores da Tesla e provavelmente sinaliza uma tendência positiva para o mercado mais amplo. Em 31 de agosto, a carteira de pedidos era de aproximadamente 414 mil veículos, o que significa cerca de 102 dias de produção.
Os dados indicam que o pico já passou, visto que a carteira de pedidos de março a julho oscilou perto de 500 mil unidades. No entanto, permanece muito acima da lista de espera de 250.000 veículos citada no final de 2021.
Um fator chave é a forte produção da Gigafactory de Xangai, na China, e da instalação de Fremont, na Califórnia. Ambos os locais estão produzindo um grande volume de veículos, e Xangai, por si só, reduziu drasticamente a liderança de entrega do Model3 e do ModelY na China. Algumas guarnições agora podem ser entregues dentro de uma semana. A Tesla, no entanto, pretende uma espera de 4 a 8 semanas em todos os modelos para garantir uma experiência de compra satisfatória.
No entanto, certas variantes continuam a enfrentar longas esperas. O ModelX LR, por exemplo, tem prazo de entrega de cerca de um ano, com 22 mil unidades ainda pendentes. O Model3 LR AWD está enfrentando atrasos notáveis na fábrica de Fremont, elevando sua entrega projetada para aproximadamente 202 dias. Da mesma forma, o ModelY LR AWD continua muito procurado nos Estados Unidos, com os clientes esperando uma espera mínima de 167 dias.
A Tesla está posicionada para satisfazer a procura atual, com analistas prevendo que a montadora revelará novos níveis de acabamento ou reduzirá os preços assim que o equilíbrio entre oferta e demanda for restabelecido.
