Uno studio recente mostra che il portafoglio ordini di Tesla ha iniziato a contrarsi per la prima volta da tempo. Questo sviluppo avvantaggia gli acquirenti di Tesla e probabilmente segnala una tendenza positiva per il mercato più ampio. Al 31 agosto, il portafoglio ordini ammontava a circa 414.000 veicoli, che si traducono in circa 102 giorni di produzione.
I dati indicano che il picco è passato, dato che il portafoglio ordini di marzo-luglio si aggirava intorno alle 500.000 unità. Tuttavia, rimane molto al di sopra della lista d’attesa di 250.000 veicoli citata alla fine del 2021.
Un fattore chiave è la forte produzione della Gigafactory di Shanghai in Cina e dello stabilimento di Fremont in California. Entrambi i siti stanno producendo un grande volume di veicoli e la sola Shanghai ha ridotto drasticamente il vantaggio nelle consegne di Model3 e ModelY in Cina. Alcune finiture possono ora essere consegnate entro una settimana. Tesla, tuttavia, punta a un'attesa dalle 4 alle 8 settimane su tutti i modelli per garantire un'esperienza di acquisto soddisfacente.
Tuttavia, alcune varianti continuano a dover affrontare lunghe attese. Il ModelX LR, ad esempio, ha un orizzonte di consegna di circa un anno, con 22.000 unità ancora in sospeso. La Model3 LR AWD sta subendo notevoli rallentamenti nello stabilimento di Fremont, spingendo la consegna prevista a circa 202 giorni. Allo stesso modo, la ModelY LR AWD rimane molto ricercata negli Stati Uniti, con i clienti che prevedono un’attesa minima di 167 giorni.
Tesla è posizionata per soddisfare la domanda attuale, con gli analisti che prevedono che la casa automobilistica svelerà nuovi livelli di allestimento o ridurrà i prezzi una volta ristabilito l’equilibrio tra domanda e offerta.
