Un estudio reciente muestra que la cartera de pedidos de Tesla ha comenzado a contraerse por primera vez en algún tiempo. Este desarrollo beneficia a los compradores de Tesla y probablemente indica una tendencia positiva para el mercado en general. Al 31 de agosto, la cartera de pedidos ascendía a aproximadamente 414.000 vehículos, lo que se traduce en aproximadamente 102 días de producción.
Los datos indican que el pico ha pasado, dado que la cartera de pedidos de marzo a julio rondaba las 500.000 unidades. No obstante, sigue muy por encima de la lista de espera de 250.000 vehículos citada a finales de 2021.
Un factor clave es la fuerte producción de la Gigafábrica de Shanghai en China y de la instalación de Fremont en California. Ambos sitios están produciendo un gran volumen de vehículos, y solo Shanghai ha reducido drásticamente el liderazgo en entregas de Model3 y ModelY en China. Algunas versiones ahora se pueden entregar en una semana. Tesla, sin embargo, apunta a una espera de 4 a 8 semanas en todos los modelos para garantizar una experiencia de compra satisfactoria.
Sin embargo, algunas variantes siguen enfrentándose a largas esperas. El ModelX LR, por ejemplo, tiene un horizonte de entrega de aproximadamente un año, y aún quedan 22.000 unidades pendientes. El Model3 LR AWD está experimentando retrasos notables en la planta de Fremont, lo que eleva su entrega proyectada a aproximadamente 202 días. Asimismo, el ModelY LR AWD sigue siendo muy buscado en los Estados Unidos, y los clientes esperan una espera mínima de 167 días.
Tesla está posicionada para satisfacer la demanda actual, y los analistas pronostican que el fabricante de automóviles dará a conocer nuevos niveles de equipamiento o reducirá los precios una vez que se restablezca el equilibrio entre oferta y demanda.
