En färsk studie visar att Teslas orderstock har börjat dra ihop sig för första gången på länge. Denna utveckling gynnar Tesla-köpare och signalerar sannolikt en positiv trend för den bredare marknaden. I augusti 31 uppgick eftersläpningen till cirka 414 000 fordon, vilket motsvarar ungefär 102 dagars produktion.
Uppgifterna indikerar att toppen har passerat, med tanke på att eftersläpningen från mars-juli svävade nära 500 000 enheter. Ändå är det fortfarande långt över väntelistan på 250 000 fordon som citerades i slutet av 2021.
En nyckelfaktor är den starka produktionen från Shanghai Gigafactory i Kina och Fremont-anläggningen i Kalifornien. Båda anläggningarna kör ut en stor volym fordon, och Shanghai ensam har minskat leveransförsprånget för Model3 och ModelY i Kina dramatiskt. Vissa trims kan nu levereras inom en vecka. Tesla siktar dock på en väntetid på 4 till 8 veckor på alla modeller för att säkerställa en tillfredsställande köpupplevelse.
Ändå fortsätter vissa varianter att möta långa väntetider. ModelX LR, till exempel, har en leveranshorisont på cirka ett år, med 22 000 enheter kvar. Model3 LR AWD upplever anmärkningsvärda fördröjningar vid fabriken i Fremont, vilket skjuter upp dess beräknade leverans till ungefär 202 dagar. Likaså är ModelY LR AWD fortfarande mycket eftertraktad i USA, med kunder som vill ha en väntetid på minst 167 dagar.
Tesla är positionerat för att tillfredsställa nuvarande efterfrågan, med analytiker som förutspår att biltillverkaren kommer att presentera nya trimnivåer eller sänka prissättningen när balansen mellan utbud och efterfrågan har återupprättats.
