En fersk studie viser at Teslas ordrereserve har begynt å trekke seg sammen for første gang på lenge. Denne utviklingen kommer Tesla-kjøpere til gode og signaliserer sannsynligvis en positiv trend for det bredere markedet. Innen 31. august var etterslepet på omtrent 414 000 kjøretøy, noe som tilsvarer omtrent 102 dagers produksjon.
Dataene indikerer at toppen har passert, gitt at etterslepet fra mars-juli svevet nær 500 000 enheter. Ikke desto mindre forblir den langt over ventelisten på 250 000 kjøretøy som ble nevnt i slutten av 2021.
En nøkkelfaktor er den sterke produksjonen fra Shanghai Gigafactory i Kina og Fremont-anlegget i California. Begge nettstedene driver med et stort volum kjøretøy, og Shanghai alene har kuttet leveringsleddet for Model3 og ModelY i Kina dramatisk. Noen trimmer kan nå leveres innen en uke. Tesla tar imidlertid sikte på en 4-8-ukers ventetid på alle modeller for å sikre en tilfredsstillende kjøpsopplevelse.
Likevel har visse varianter fortsatt lang ventetid. ModelX LR, for eksempel, har en leveringshorisont på omtrent ett år, med 22 000 enheter som fortsatt venter. Model3 LR AWD opplever bemerkelsesverdige ventetider på Fremont-anlegget, noe som presser den forventede leveringen til omtrent 202 dager. På samme måte er ModelY LR AWD fortsatt svært ettertraktet i USA, med kunder som ser på en ventetid på minimum 167 dager.
Tesla er posisjonert for å tilfredsstille dagens etterspørsel, med analytikere som anslår at bilprodusenten vil avsløre nye trimnivåer eller redusere prisene så snart balansen mellom tilbud og etterspørsel er gjenopprettet.
