Niedawne badanie pokazuje, że portfel zamówień Tesli po raz pierwszy od pewnego czasu zaczął się kurczyć. Rozwój ten przynosi korzyści nabywcom Tesli i prawdopodobnie sygnalizuje pozytywny trend na szerszym rynku. Do 31 sierpnia zaległości wynosiły około 414 000 pojazdów, co przekłada się na około 102 dni produkcji.
Dane wskazują, że szczyt już minął, biorąc pod uwagę, że zaległości w dostawach w okresie marzec–lipiec oscylowały wokół 500 000 jednostek. Niemniej jednak pozostaje ona znacznie wyższa od listy oczekujących obejmującej 250 000 pojazdów, cytowanej pod koniec 2021 r.
Kluczowym czynnikiem jest wysoka produkcja z Gigafactory w Szanghaju w Chinach i zakładu we Fremont w Kalifornii. Obydwa zakłady produkują dużą liczbę pojazdów, a sam Szanghaj dramatycznie zmniejszył liczbę dostaw dla Model3 i ModelY w Chinach. Niektóre wykończenia mogą być teraz dostarczone w ciągu tygodnia. Celem Tesli jest jednak oczekiwanie od 4 do 8 tygodni na wszystkie modele, aby zapewnić satysfakcjonujące doświadczenia zakupowe.
Niemniej jednak na niektóre warianty nadal trzeba długo czekać. Na przykład ModelX LR ma termin dostawy około roku, a 22 000 sztuk nadal oczekuje na dostawę. Model 3 LR AWD doświadcza znacznych przestojów w fabryce we Fremont, co wydłuża przewidywaną dostawę do około 202 dni. Podobnie ModelY LR AWD cieszy się dużym zainteresowaniem w Stanach Zjednoczonych, a klienci oczekują minimalnego czasu oczekiwania wynoszącego 167 dni.
Tesla jest w stanie zaspokoić bieżący popyt, a analitycy prognozują, że producent samochodów zaprezentuje nowe poziomy wyposażenia lub obniży ceny po przywróceniu równowagi podaży i popytu.
