A Amazon anunciou um compromisso de mil milhões de euros para acelerar o seu objetivo de uma pegada líquida zero de carbono até ao final de 2027. Os fundos serão destinados à aquisição de camiões elétricos de longo curso e carrinhas de entrega e à modernização de todos os centros de distribuição para alcançar a neutralidade carbónica.
A compra de VEs representa apenas uma fração do esforço; A Amazon também deve financiar a rede de carregamento necessária. A escala é enorme, com uma meta de 10.000 carrinhas elétricas em serviço até 2025. Nos Estados Unidos, a Rivian fornece as carrinhas, enquanto as unidades europeias serão provenientes da Mercedes e da Stellantis, fornecedores que o retalhista já contratou anteriormente.
A empresa irá renovar a sua frota de longo curso com 1.500 camiões elétricos pesados, principalmente da Volvo e da Daimler, e o lote inicial de 20 camiões Volvo já está a caminho. A Amazon também deverá estar entre os primeiros usuários que testarão o próximo caminhão elétrico de 44 toneladas da Daimler em condições reais.
Uma parte significativa dos gastos ocorrerá na Alemanha, reservando 400 milhões de euros para a nova frota, enquanto 340 milhões de euros serão atribuídos ao Reino Unido, onde a Amazon pretende adquirir 700 camiões elétricos pesados. A varejista pretende construir amplos depósitos de recarga, com estações que possam reabastecer um caminhão elétrico em menos de duas horas.
As entregas de última milha serão realizadas pelos centros de micromobilidade da Amazon. Neste momento, a empresa opera 20 deles nas principais cidades da Europa e planeia duplicar esse número até 2025.
O próximo passo no plano net-zero da Amazon é garantir que todas as suas operações sejam alimentadas por fontes renováveis até ao final de 2025. Isto não deverá ser um problema, a empresa já atingiu o nível de 85 por cento no ano passado, mas o esforço final significa que todos os novos carregadores EV terão de ser incluídos.
A Amazon está usando seu tamanho para forçar a indústria automotiva a acelerar o desenvolvimento e a fabricação de veículos elétricos. O transporte rodoviário é um dos maiores poluidores e se a empresa conseguir atingir os seus objetivos será uma contribuição incrível. Ao forçar os fabricantes a mudarem mais rapidamente para carrinhas e camiões eléctricos, outras empresas de logística acabarão por beneficiar de uma melhor disponibilidade, mas terão de esperar pela sua vez.
O investimento de mil milhões de euros é um montante enorme e pelo qual os fabricantes de automóveis se esforçarão por lutar. No processo, terão de superar todos os problemas atuais da cadeia de abastecimento, atrasos na produção e problemas logísticos, além do desenvolvimento do carro elétrico. Cinco anos não é muito tempo e há apenas uma pergunta: o que acontecerá com a atual frota consumidora de gasolina da Amazon?
