O mundo dos carros elétricos está cheio de grandes SUVs e crossovers pesados. Porém, a marca que já foi dona da coroa dos “carros minúsculos” está finalmente voltando à cidade. A Smart exibiu sua mais nova criação, o Concept #2. Este pequeno EV é uma espiada no futuro do famoso carro urbano de dois lugares – ainda parece um Smart, mas mudou bastante. Ficou mais alto e mais longo, e podemos apontar o dedo à Mercedes-Benz pelo surto de crescimento.
A Smart era famosa por fabricar carros tão pequenos que você poderia estacioná-los de lado. Depois que o antigo Fortwo interrompeu a produção em 2024, muitos se perguntaram se a marca só fabricaria grandes SUVs agora. O Conceito #2 prova que a Smart ainda se preocupa com as ruas estreitas da cidade. O novo modelo foi desenhado pela equipe da Mercedes-Benz, mas utiliza tecnologia da Geely – é uma mistura de estilo alemão e hardware chinês.
Quando você olha para o Conceito nº 2, você vê uma forma familiar. Tem duas portas, quase sem capô e rodas empurradas até os cantos. Mas se parece um pouco maior do que você lembra, é porque é. O carro mede 2.792 mm de comprimento, sendo quase 30 cm mais longo que o primeiro carro Smart. Também é 97 mm mais longo do que a última serra elétrica Smart EQ ForTwo que vimos.
A Mercedes é “culpada” por esse comprimento extra porque queria um carro que parecesse mais moderno e confortável, mas mesmo com o tamanho extra, este EV ainda é um camarão em comparação com outros carros elétricos. É 840 mm mais curto que um Fiat 500e e quase um metro mais curto que o Renault Twingo E-Tech. No mundo dos carros, ele fica em um estranho meio-termo. É maior que pequenos “quadriciclos” como o Citroen Ami, mas menor que quase todos os outros carros na estrada.
O design apresenta alguns detalhes muito curiosos que podem não chegar à versão final. Possui faróis de LED que parecem agressivos e luzes diurnas que na verdade indicam “# 2”. Smart fez a grade parecer uma bagagem de luxo e, em vez das normais maçanetas de metal, o conceito usa tiras de couro. O telhado tem um acabamento dourado brilhante que o destaca na multidão.
Por baixo do belo corpo está uma nova plataforma chamada Electric Compact Architecture (ECA). A Smart ainda não compartilhou todos os detalhes, mas nos deu alguns números importantes. Eles querem que o Smart #2 tenha um alcance de 400 km (CLTC). Para um pequeno carro urbano, isso é um grande negócio, já que o modelo antigo só conseguia percorrer cerca de 135 km antes de precisar de recarga.
O carregamento também está muito melhor do que antes. Você pode carregar a bateria de 10% a 80% em menos de 20 minutos. O carro também possui tecnologia “Vehicle-to-Load” – você pode usar a bateria do carro para alimentar outras coisas, como um laptop ou uma pequena churrasqueira. Como os carros Smart mais antigos, o motor provavelmente ficará na parte traseira e acionará as rodas traseiras. Isso ajuda o carro a fazer curvas muito fechadas, o que é perfeito para cidades movimentadas.
Ainda não temos fotos do interior, mas Smart diz que será “premium”. Com apenas dois assentos, os designers tiveram mais espaço para tornar a cabine espaçosa. Como a Mercedes cuidou do design, esperamos que os materiais sejam de alta qualidade. A versão de produção do novo Smart será lançada oficialmente no Salão Automóvel de Paris em outubro e provavelmente estará à venda primeiro na Europa e no Reino Unido.
