Die Welt der Elektroautos ist voll von großen SUVs und schweren Crossovers. Doch die Marke, die einst die Krone des „Tiny Car“ besaß, kehrt endlich in die Stadt zurück. Smart stellte seine neueste Kreation vor, das Concept #2. Dieses kleine Elektrofahrzeug ist ein Blick in die Zukunft des berühmten zweisitzigen Stadtautos – es sieht immer noch wie ein Smart aus, hat sich aber ziemlich verändert. Es ist höher und länger geworden, und wir können den Wachstumsschub auf Mercedes-Benz verweisen.
Smart war früher dafür bekannt, Autos so klein zu bauen, dass man sie seitlich parken konnte. Nachdem die Produktion des alten Fortwo im Jahr 2024 eingestellt wurde, fragten sich viele, ob die Marke jetzt nur noch große SUVs bauen würde. Das Concept #2 beweist, dass Smart immer noch Wert auf enge Straßen in der Stadt legt. Das neue Modell wurde vom Team von Mercedes-Benz entworfen, nutzt aber Technologie von Geely – es ist eine Mischung aus deutschem Stil und chinesischer Hardware.
Wenn Sie sich das Konzept Nr. 2 ansehen, sehen Sie eine vertraute Form. Es hat zwei Türen, fast keine Motorhaube und Räder, die bis in die Ecken geschoben sind. Aber wenn es etwas größer aussieht, als Sie es in Erinnerung haben, liegt das daran, dass es so ist. Das Auto ist 2.792 mm lang und damit fast 30 cm länger als der allererste Smart. Es ist außerdem 97 mm länger als die letzte elektrische Smart EQ ForTwo-Säge.
Mercedes ist „schuld“ an dieser zusätzlichen Länge, weil sie ein Auto wollten, das sich moderner und komfortabler anfühlt, aber selbst mit der zusätzlichen Größe ist dieses Elektroauto im Vergleich zu anderen Elektroautos immer noch ein Schwachkopf. Er ist 840 mm kürzer als ein Fiat 500e und fast einen Meter kürzer als der Renault Twingo E-Tech. In der Welt der Autos liegt es in einer seltsamen Mitte. Es ist größer als winzige „Vierräder“ wie der Citroen Ami, aber kleiner als fast jedes andere Auto auf der Straße.
Das Design weist einige sehr merkwürdige Details auf, die es möglicherweise nicht in die endgültige Version schaffen. Es verfügt über LED-Scheinwerfer, die aggressiv aussehen, und Tagfahrlichter, die tatsächlich „#2“ buchstabieren. Smart ließ den Kühlergrill wie ein Luxusgepäckstück aussehen und statt normaler Türgriffe aus Metall verwendet das Konzept Lederriemen. Das Dach hat eine glänzende Goldoberfläche, die es aus der Masse hervorhebt.
Unter der hübschen Karosserie verbirgt sich eine neue Plattform namens Electric Compact Architecture (ECA). Smart hat noch nicht jedes einzelne Detail mitgeteilt, aber sie haben uns einige große Zahlen genannt. Sie wollen, dass der Smart #2 eine Reichweite von 400 km (CLTC) hat. Für ein kleines Stadtauto ist das eine riesige Sache, da das alte Modell nur etwa 135 km zurücklegen konnte, bevor eine Aufladung erforderlich war.
Auch das Laden ist viel besser als zuvor. Sie können den Akku in weniger als 20 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen. Das Auto verfügt außerdem über die „Vehicle-to-Load“-Technologie – Sie können die Batterie des Autos verwenden, um andere Dinge wie einen Laptop oder einen kleinen Grill mit Strom zu versorgen. Wie bei den älteren Smart-Autos wird der Motor wahrscheinlich hinten bleiben und die Hinterräder antreiben. Dies hilft dem Auto, in sehr engen Kreisen zu fahren, was ideal für belebte Städte ist.
Wir haben noch keine Fotos vom Inneren, aber Smart sagt, dass es „Premium“ sein wird. Mit nur zwei Sitzen hatten die Designer mehr Platz, um der Kabine ein geräumiges Gefühl zu verleihen. Da Mercedes das Design übernommen hat, erwarten wir, dass sich die Materialien hochwertig anfühlen. Die Serienversion des neuen Smart wird im Oktober offiziell auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und voraussichtlich zunächst in Europa und Großbritannien in den Handel kommen.
