Il mondo delle auto elettriche è pieno di grandi SUV e pesanti crossover. Tuttavia, il marchio che un tempo possedeva la corona della “tiny car” sta finalmente tornando in città. Smart ha mostrato la sua ultima creazione, il Concept #2. Questo piccolo veicolo elettrico dà una sbirciatina al futuro della famosa city car a due posti: sembra ancora una Smart, ma è cambiata parecchio. È diventato più alto e più lungo e possiamo puntare il dito contro Mercedes-Benz per lo scatto di crescita.
La Smart era famosa per costruire automobili così piccole da poterle parcheggiare lateralmente. Dopo che la vecchia Fortwo ha interrotto la produzione nel 2024, molti si sono chiesti se il marchio ora avrebbe prodotto solo grandi SUV. Il Concept #2 dimostra che Smart si preoccupa ancora delle strade strette delle città. Il nuovo modello è stato progettato dal team Mercedes-Benz, ma utilizza la tecnologia Geely: è un mix di stile tedesco e hardware cinese.
Quando guardi il Concept #2, vedi una forma familiare. Ha due porte, quasi senza cofano e ruote spinte fino agli angoli. Ma se sembra un po' più grande di quanto ricordavi, è perché lo è. L'auto misura 2.792 mm di lunghezza, ovvero quasi 30 cm in più rispetto alla primissima Smart. È anche 97 mm più lunga dell'ultima sega elettrica Smart EQ ForTwowe.
Mercedes è "colpa" di questa lunghezza extra perché voleva un'auto che fosse più moderna e confortevole, ma anche con le dimensioni extra, questo veicolo elettrico è ancora un gambero rispetto ad altre auto elettriche. È 840 mm più corta della Fiat 500e e quasi un metro più corta della Renault Twingo E-Tech. Nel mondo delle auto, si trova in una strana via di mezzo. È più grande dei piccoli "quadricicli" come la Citroen Ami, ma più piccola di quasi tutte le altre auto in circolazione.
Il design presenta alcuni dettagli molto curiosi che potrebbero non arrivare alla versione finale. Ha fari a LED che sembrano aggressivi e luci di marcia diurna che in realtà indicano "#2". Smart ha fatto sembrare la griglia un pezzo di bagaglio di lusso e, invece delle normali maniglie delle porte in metallo, il concept utilizza cinturini in pelle. Il tetto ha una finitura dorata lucida che lo fa risaltare in mezzo alla folla.
Sotto il bel corpo c'è una nuova piattaforma chiamata Electric Compact Architecture (ECA). Smart non ha ancora condiviso ogni singolo dettaglio, ma ci ha fornito dei grandi numeri. Vogliono che la Smart #2 abbia un'autonomia di 400 km (CLTC). Per una piccola city car, questo è un grosso problema dato che il vecchio modello poteva percorrere solo circa 135 km prima di aver bisogno di un rabbocco.
Anche la ricarica è molto migliore di prima. Puoi caricare la batteria dal 10% all'80% in meno di 20 minuti. L'auto è inoltre dotata della tecnologia "Vehicle-to-Load": puoi utilizzare la batteria dell'auto per alimentare altre cose, come un laptop o un piccolo grill. Come le vecchie auto Smart, il motore probabilmente rimarrà nella parte posteriore e alimenterà le ruote posteriori. Questo aiuta l'auto a girare in cerchi molto stretti, il che è perfetto per le città trafficate.
Non abbiamo ancora foto degli interni, ma Smart dice che sarà "premium". Con solo due posti, i progettisti avevano più spazio per far sembrare l'abitacolo spazioso. Poiché Mercedes ha gestito il design, ci aspettiamo che i materiali siano di alta qualità. La versione di produzione della nuova Smart debutterà ufficialmente al Motor Show di Parigi in ottobre e probabilmente sarà messa in vendita prima in Europa e nel Regno Unito.
