Мир электромобилей полон больших внедорожников и тяжелых кроссоверов. Однако бренд, который когда-то владел короной «крошечных автомобилей», наконец, возвращается в город. Компания Smart продемонстрировала свое новейшее творение — Concept #2. Этот маленький электромобиль — взгляд на будущее знаменитого двухместного городского автомобиля — он по-прежнему выглядит как Smart, но немного изменился. Он стал выше и длиннее, и мы можем указать пальцем на Mercedes-Benz за этот скачок роста.
Компания Smart раньше славилась тем, что делала автомобили настолько маленькими, что их можно было парковать боком. После того, как старый Fortwo прекратил производство в 2024 году, многие задавались вопросом, будет ли бренд теперь производить только большие внедорожники. Концепция №2 доказывает, что Smart по-прежнему заботится о тесных городских улицах. Новая модель была разработана командой Mercedes-Benz, но в ней используются технологии Geely — это смесь немецкого стиля и китайского оборудования.
Когда вы посмотрите на Концепцию №2, вы увидите знакомую форму. У него две двери, почти нет капота, а колеса раздвинуты до упора. Но если он выглядит немного больше, чем вы помните, это потому, что так оно и есть. Длина автомобиля составляет 2792 мм, что почти на 30 см длиннее самого первого автомобиля Smart. Кроме того, она на 97 мм длиннее последней электрической пилы Smart EQ ForTwowe.
В этой дополнительной длине «виноват» Mercedes, потому что им нужен был автомобиль, который был бы более современным и комфортным, но даже с дополнительными размерами этот электромобиль все еще остается креветкой по сравнению с другими электромобилями. Он на 840 мм короче Fiat 500e и почти на метр короче Renault Twingo E-Tech. В мире автомобилей он занимает странную золотую середину. Он больше, чем крошечные «квадрициклы», такие как Citroen Ami, но меньше, чем почти любой другой автомобиль на дороге.
В дизайне есть несколько очень любопытных деталей, которые могут не попасть в окончательную версию. У него светодиодные фары, которые выглядят агрессивно, и дневные ходовые огни, которые на самом деле обозначают «№2». Smart сделал решетку радиатора похожей на предмет роскошного багажа, а вместо обычных металлических дверных ручек в концепте используются кожаные ремешки. Крыша имеет блестящую золотую отделку, которая выделяет его из толпы.
Под красивым корпусом находится новая платформа под названием Electric Compact Architecture (ECA). Смарт еще не поделился всеми подробностями, но они предоставили нам большие цифры. Они хотят, чтобы Smart #2 имел запас хода 400 км (CLTC). Для крошечного городского автомобиля это огромная проблема, поскольку старая модель могла проехать всего около 135 км, прежде чем требовалась дозаправка.
Зарядка также намного лучше, чем раньше. Вы можете зарядить аккумулятор с 10% до 80% менее чем за 20 минут. В автомобиле также реализована технология «Vehicle-to-Load» — вы можете использовать аккумулятор автомобиля для питания других устройств, например ноутбука или небольшого гриля. Как и в старых автомобилях Smart, двигатель, скорее всего, останется сзади и будет приводить в движение задние колеса. Это помогает машине поворачивать на очень узких кругах, что идеально подходит для оживленных городов.
У нас пока нет фотографий изнутри, но Смарт говорит, что это будет «премиум». Имея всего два сиденья, дизайнеры получили больше места, чтобы сделать салон просторным. Поскольку Mercedes занимался дизайном, мы ожидаем, что материалы будут высокого качества. Серийная версия нового Smart официально дебютирует на Парижском автосалоне в октябре и, скорее всего, сначала поступит в продажу в Европе и Великобритании.
