O mais novo pequeno SUV da Volvo continua dando dor de cabeça atrás de dor de cabeça à empresa. A montadora anunciou um recall global de mais de 40.000 modelos Volvo EX30. O problema envolve as baterias de alta tensão, que, segundo relatos, podem pegar fogo em determinadas condições. Este é um grande golpe para um veículo que deveria levar a marca a uma era de EVs mais acessíveis.
O recall afeta exatamente 40.323 veículos em todo o mundo, incluindo um número desconhecido de carros vendidos nos Estados Unidos. A Volvo está analisando especificamente duas versões do SUV: os modelos Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance. Se você possui um desses, preste muita atenção ao seu e-mail. A empresa está entrando em contato com os proprietários para explicar o que eles precisam fazer para manter seus carros seguros.
Substituir módulos de bateria não é uma solução rápida ou barata. Os especialistas estimam que isto poderá custar à Volvo quase 166 milhões de euros. Isso é muito dinheiro para um carro que acabou de chegar ao mercado. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA ainda não publicou a documentação oficial, mas a notícia já está incendiando os fóruns da Internet. Parece que o carro novo “mais quente” do mercado é um pouco quente demais para ser confortável.
O problema específico na situação da Volvo aponta para as células da bateria. Essas peças foram fabricadas por uma joint venture chamada Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. A Volvo não compartilhou todos os detalhes técnicos, mas o risco parece ser maior quando a bateria está cheia. Para evitar incêndios perigosos, a Volvo está a pedir aos condutores que parem de carregar os seus carros quando atingirem os 70%.
Os especialistas em segurança também estão dando alguns conselhos de bom senso aos proprietários de veículos elétricos envolvidos neste recall. Até que os carros sejam consertados, é uma boa ideia estacioná-los do lado de fora. Manter o veículo longe de sua casa, garagem ou outros carros é uma maneira simples de evitar um desastre total caso algo dê errado. Pode ser um inconveniente deixar o seu Volvo novinho em folha na garagem, mas é melhor do que ter um incêndio na sua sala de estar.
Esta não é a primeira vez que o Volvo EX30 lida com problemas de incêndio. No início deste ano, em janeiro, a empresa fez recall de 40 unidades do modelo 2025 por motivo semelhante. Nesse caso, os engenheiros encontraram um problema chamado “crescimento do revestimento de lítio” – minúsculas estruturas metálicas que crescem dentro da bateria e causam um curto-circuito. Ainda não está claro se este novo recall é causado exatamente pela mesma falha, mas os sintomas e os avisos são idênticos.
A Volvo afirma que já corrigiu o problema de fabricação que causou as baterias ruins. A empresa afirma que os modelos futuros usarão células atualizadas que não apresentam esse risco de incêndio. Infelizmente, para as 40 mil pessoas que já compraram o carro, a única solução é ir até a concessionária para trocar o hardware. Os técnicos da Volvo terão que abrir as baterias e substituir os módulos defeituosos por novos.
Construir carros elétricos está mais uma vez provando ser um negócio difícil, e até mesmo marcas experientes como a Volvo enfrentaram obstáculos. OEX30 foi projetado para ser uma entrada econômica no mundo dos veículos elétricos de luxo, mas esses problemas mecânicos iniciais deixarão alguns compradores nervosos. Por enquanto, a montadora sueca está focada em levar esses SUVs de volta às oficinas para garantir que sejam seguros para a estrada. Se você é proprietário, mantenha o carregador ajustado em 70% e aguarde sua consulta.
