Der neueste kleine SUV von Volvo bereitet dem Unternehmen immer wieder Kopfzerbrechen. Der Autohersteller kündigte einen weltweiten Rückruf von mehr als 40.000 Volvo EX30-Modellen an. Dabei handelt es sich um die Hochvolt-Batteriepakete, die Berichten zufolge unter bestimmten Bedingungen in Brand geraten könnten. Dies ist ein schwerer Schlag für ein Fahrzeug, das die Marke in eine erschwinglichere Ära der Elektrofahrzeuge führen sollte.
Der Rückruf betrifft genau 40.323 Fahrzeuge auf der ganzen Welt, darunter eine unbekannte Anzahl von Autos, die in den Vereinigten Staaten verkauft werden. Volvo prüft insbesondere zwei Versionen des SUV: die Single-Motor Extended Range- und die Twin-Motor Performance-Modelle. Wenn Sie eines davon besitzen, sollten Sie Ihrer Post besondere Aufmerksamkeit schenken. Das Unternehmen wendet sich an die Besitzer, um ihnen zu erklären, was sie als Nächstes tun müssen, um die Sicherheit ihrer Autos zu gewährleisten.
Der Austausch von Batteriemodulen ist keine schnelle oder kostengünstige Lösung. Experten schätzen, dass dies Volvo fast 166 Millionen Euro kosten könnte. Das ist viel Geld für ein Auto, das gerade erst auf den Markt gekommen ist. Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration hat die offiziellen Unterlagen noch nicht veröffentlicht, aber die Nachricht versetzt die Internetforen bereits in Aufruhr. Es scheint, dass das „heißeste“ neue Auto auf dem Markt etwas zu warm ist, um sich wohl zu fühlen.
Das spezifische Problem in der Situation von Volvo deutet auf die Batteriezellen hin. Diese Teile wurden von einem Joint Venture namens Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. hergestellt. Volvo hat nicht alle technischen Details mitgeteilt, aber das Risiko scheint am größten zu sein, wenn die Batterie voll ist. Um gefährliche Brände zu verhindern, fordert Volvo Autofahrer auf, das Aufladen ihrer Autos zu beenden, sobald sie 70 % erreicht haben.
Sicherheitsexperten geben den Besitzern von Elektrofahrzeugen, die an diesem Rückruf beteiligt sind, auch einige vernünftige Ratschläge. Bis die Autos repariert sind, ist es eine kluge Idee, sie draußen zu parken. Halten Sie das Fahrzeug von Ihrem Haus, Ihrer Garage oder anderen Autos fern, um eine völlige Katastrophe zu verhindern, wenn etwas schief geht. Es mag lästig sein, Ihren glänzenden neuen Volvo in der Einfahrt stehen zu lassen, aber es ist besser, ein Feuer im Wohnzimmer zu machen.
Dies ist nicht das erste Mal, dass der Volvo EX30 mit Brandproblemen zu kämpfen hat. Anfang dieses Jahres, im Januar, rief das Unternehmen aus einem ähnlichen Grund 40 Einheiten des Modells 2025 zurück. In diesem Fall entdeckten die Ingenieure ein Problem namens „Lithium-Plattierungswachstum“ – winzige Metallstrukturen, die im Inneren der Batterie wachsen und einen Kurzschluss verursachen. Es ist noch nicht klar, ob dieser neue Rückruf durch genau denselben Fehler verursacht wird, aber die Symptome und Warnungen sind identisch.
Volvo behauptet, das Herstellungsproblem, das die defekten Batterien verursacht habe, bereits behoben zu haben. Das Unternehmen sagt, dass zukünftige Modelle aktualisierte Zellen verwenden werden, bei denen dieses Brandrisiko nicht besteht. Leider besteht für die 40.000 Menschen, die das Auto bereits gekauft haben, die einzige Lösung darin, zum Händler zu gehen und die Hardware auszutauschen. Volvo-Techniker müssen die Batteriepakete öffnen und die fehlerhaften Module durch neue ersetzen.
Der Bau von Elektroautos erweist sich erneut als schwieriges Geschäft, und selbst erfahrene Marken wie Volvo stoßen auf Geschwindigkeitsbegrenzungen. Der EX30 wurde als preisgünstiger Einstieg in die Welt der Luxus-Elektrofahrzeuge konzipiert, doch diese frühen mechanischen Probleme werden einige Käufer nervös machen. Derzeit konzentriert sich der schwedische Autohersteller darauf, diese SUVs wieder in die Werkstatt zu bringen, um sicherzustellen, dass sie sicher für die Straße sind. Wenn Sie Eigentümer sind, lassen Sie das Ladegerät auf 70 % eingestellt und warten Sie auf Ihren Termin.
