أحدث سيارات الدفع الرباعي الصغيرة من فولفو تستمر في إزعاج الشركة بعد الصداع. أعلنت شركة صناعة السيارات عن استدعاء عالمي لأكثر من 40 ألف طراز فولفو EX30. تتعلق المشكلة بحزم البطاريات عالية الجهد، والتي، وفقًا للتقارير، قد تشتعل فيها النيران في ظل ظروف معينة. تعد هذه ضربة كبيرة للسيارة التي كان من المفترض أن تقود العلامة التجارية إلى عصر السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
يؤثر الاستدعاء على 40.323 سيارة بالضبط في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك عدد غير معروف من السيارات المباعة في الولايات المتحدة. وتبحث شركة فولفو على وجه التحديد في نسختين من سيارات الدفع الرباعي: الطراز ذو المدى الممتد ذو المحرك الواحد ونماذج الأداء بمحرك مزدوج. إذا كنت تمتلك واحدًا من هذه الأشياء، فقد ترغب في إيلاء اهتمام وثيق لبريدك. تتواصل الشركة مع المالكين لشرح ما يجب عليهم فعله بعد ذلك للحفاظ على أمان سياراتهم.
إن استبدال وحدات البطارية ليس حلاً سريعًا أو رخيصًا. ويقدر الخبراء أن هذا قد يكلف فولفو ما يقرب من 166 مليون يورو. وهذا مبلغ كبير مقابل سيارة وصلت للتو إلى السوق. لم تنشر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة الأوراق الرسمية بعد، لكن الأخبار أشعلت بالفعل منتديات الإنترنت. يبدو أن السيارة الجديدة "الأكثر سخونة" في السوق دافئة جدًا لدرجة أنها لا توفر الراحة.
تشير المشكلة المحددة في حالة فولفو إلى خلايا البطارية. تم تصنيع هذه الأجزاء من قبل مشروع مشترك يسمى Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. ولم تشارك فولفو كل التفاصيل الفنية، ولكن يبدو أن الخطر يكون في أعلى مستوياته عندما تكون البطارية ممتلئة. ولمنع حدوث أي حرائق خطيرة، تطلب شركة فولفو من السائقين التوقف عن شحن سياراتهم بمجرد وصول نسبة الشحن إلى 70%.
يقدم خبراء السلامة أيضًا بعض النصائح المنطقية لأصحاب المركبات الكهربائية المشاركين في هذا الاستدعاء. حتى يتم إصلاح السيارات، من الجيد ركنها بالخارج. يعد إبقاء السيارة بعيدًا عن منزلك أو المرآب أو السيارات الأخرى طريقة بسيطة لمنع وقوع كارثة كاملة إذا حدث خطأ ما. قد يكون من المزعج أن تترك سيارتك الفولفو الجديدة اللامعة في الممر، لكن هذا يغني عن وجود حريق في غرفة معيشتك.
هذه ليست المرة الأولى التي تتعامل فيها فولفو EX30 مع مخاوف الحريق. وفي وقت سابق من هذا العام، في شهر يناير، استدعت الشركة 40 وحدة من طراز 2025 لسبب مماثل. وفي هذه الحالة، وجد المهندسون مشكلة تسمى "نمو طلاء الليثيوم" - وهي هياكل معدنية صغيرة تنمو داخل البطارية وتسبب ماسًا كهربائيًا. ولم يتضح بعد ما إذا كان هذا الاستدعاء الجديد ناتجًا عن نفس الخلل بالضبط، لكن الأعراض والتحذيرات متطابقة.
تدعي شركة فولفو أنها قامت بالفعل بإصلاح مشكلة التصنيع التي تسببت في البطاريات السيئة. وتقول الشركة إن النماذج المستقبلية ستستخدم خلايا محدثة لا تتعرض لخطر الحريق. ولسوء الحظ، بالنسبة إلى 40 ألف شخص اشتروا السيارة بالفعل، فإن الحل الوحيد هو التوجه إلى الوكالة لمبادلة الأجهزة. سيتعين على فنيي فولفو فتح مجموعات البطاريات واستبدال الوحدات المعيبة بأخرى جديدة.
أثبت تصنيع السيارات الكهربائية مرة أخرى أنه عمل صعب، وحتى العلامات التجارية ذات الخبرة مثل فولفو تعرضت لمطبات في السرعة. تم تصميم EX30 لتكون مدخلاً مناسبًا للميزانية إلى عالم السيارات الكهربائية الفاخرة، لكن هذه المشاكل الميكانيكية المبكرة ستجعل بعض المشترين متوترين. في الوقت الحالي، تركز شركة صناعة السيارات السويدية على إعادة سيارات الدفع الرباعي هذه إلى المتجر للتأكد من أنها آمنة على الطريق. إذا كنت مالكًا، فاحتفظ بالشاحن مضبوطًا على 70% وانتظر موعدك.
