Volvo's nieuwste kleine SUV bezorgt het bedrijf steeds hoofdpijn na hoofdpijn. De autofabrikant kondigde een wereldwijde terugroepactie aan van meer dan 40.000 Volvo EX30-modellen. Het probleem betreft de hoogspanningsbatterijpakketten, die volgens rapporten onder bepaalde omstandigheden in brand zouden kunnen vliegen. Dit is een enorme klap voor een voertuig dat het merk naar een betaalbaarder tijdperk van elektrische voertuigen moest leiden.
De terugroepactie heeft betrekking op precies 40.323 voertuigen over de hele wereld, waaronder een onbekend aantal auto's die in de Verenigde Staten zijn verkocht. Volvo kijkt specifiek naar twee versies van de SUV: de Single-Motor Extended Range en de Twin-Motor Performance-modellen. Als u een van deze bezit, wilt u misschien goed op uw e-mail letten. Het bedrijf neemt contact op met eigenaren om uit te leggen wat ze vervolgens moeten doen om hun auto veilig te houden.
Het vervangen van batterijmodules is geen snelle of goedkope oplossing. Deskundigen schatten dat dit Volvo bijna 166 miljoen euro kan kosten. Dat is veel geld voor een auto die net op de markt is gekomen. De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration heeft de officiële papieren nog niet gepost, maar het nieuws zet de internetforums al in vuur en vlam. Het lijkt erop dat de "heetste" nieuwe auto op de markt een beetje te warm is voor comfort.
Het specifieke probleem in de situatie van Volvo wijst terug op de accucellen. Deze onderdelen zijn gemaakt door een joint venture genaamd Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. Volvo heeft niet elk technisch detail gedeeld, maar het risico lijkt het grootst als de accu vol is. Om gevaarlijke branden te voorkomen, zegt Volvo tegen bestuurders dat ze moeten stoppen met het opladen van hun auto zodra deze de 70% heeft bereikt.
Veiligheidsexperts geven ook verstandig advies aan EV-bezitters die bij deze terugroepactie betrokken zijn. Totdat de auto’s gerepareerd zijn, is het een slim idee om ze buiten te parkeren. Door het voertuig uit de buurt van uw huis, garage of andere auto's te houden, kunt u op een eenvoudige manier een totale ramp voorkomen als er iets misgaat. Het kan vervelend zijn om uw glimmende nieuwe Volvo op de oprit te laten staan, maar het is beter dan een vuur in uw woonkamer te hebben.
Dit is niet de eerste keer dat de Volvo EX30 te maken krijgt met brandproblemen. Eerder dit jaar, in januari, riep het bedrijf om soortgelijke reden 40 exemplaren van het model uit 2025 terug. In dat geval ontdekten ingenieurs een probleem dat 'lithiumplatinggroei' wordt genoemd: kleine metalen structuren die in de batterij groeien en kortsluiting veroorzaken. Het is nog niet duidelijk of deze nieuwe terugroepactie door precies hetzelfde probleem wordt veroorzaakt, maar de symptomen en waarschuwingen zijn identiek.
Volvo beweert dat het het productieprobleem dat de slechte batterijen veroorzaakte al heeft opgelost. Het bedrijf zegt dat toekomstige modellen bijgewerkte cellen zullen gebruiken die dit brandrisico niet hebben. Helaas is voor de 40.000 mensen die de auto al hebben gekocht de enige oplossing om naar de dealer te gaan voor een hardwareruil. Volvo-technici zullen de accupakketten moeten openen en de defecte modules moeten vervangen door nieuwe.
Het bouwen van elektrische auto’s blijkt opnieuw een lastige opgave, en zelfs ervaren merken als Volvo lopen tegen verkeersdrempels aan. De EX30 is ontworpen als budgetvriendelijke instap in de wereld van luxe elektrische voertuigen, maar deze vroege mechanische problemen zullen sommige kopers nerveus maken. Voorlopig concentreert de Zweedse autofabrikant zich erop deze SUV's weer in de winkel te krijgen om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn voor op de weg. Bent u eigenaar, laat de oplader dan op 70% staan en wacht op uw afspraak.
