Hoje a CATL anunciou duas novas baterias padronizadas de "chocolate", chamadas 20# e 25#. Eles são construídos tendo em mente a próxima rede de troca de baterias da CATL e, portanto, vêm em tamanhos padrão fáceis de trocar.
Os pacotes oficialmente nomeados Choco-SEB (SEB significa Troca de Blocos Elétricos) suportarão produtos químicos de fosfato de ferro-lítio (LFP) e cobalto-manganês-lítio (NMC). O 20# oferecerá até 500 km de alcance CLTC, enquanto o 25# levará até 600 km.
20# é destinado a carros urbanos pequenos ou hatchbacks subcompactos, enquanto 25# é destinado a carros como o BYD Dolphin e Seal. Eles serão lançados em 10 EVs no próximo ano da GAC, BAIC, Wuling e FAW.
Basicamente, você comprará o carro sem bateria e depois alugará a bateria escolhendo um dos dois planos. 20# no plano Viagem terá capacidade de 52 kWh e química NMC e custará CNY 469 (€ 55) por mês com quilometragem ilimitada, enquanto no plano Família você obterá química LFP e capacidade de 42 kWh por CNY 369 (€ 43) por mês com um limite mensal de 3.000 km.
25# vem na química NMC com capacidade de 70 kWh no plano Viagem com quilometragem ilimitada por CNY 599 (€ 70) por mês, e na química LFP com capacidade de 56 kWh no plano Família por CNY 499 (€ 59) por mês com um limite mensal de 3.000 km.
A CATL planeja construir 1.000 estações de troca de baterias em toda a China no próximo ano e pretende chegar a 30.000 eventualmente. Os primeiros 1.000 serão construídos pela própria CATL, enquanto os próximos 10.000 serão construídos em conjunto com parceiros. O CEO da CATL, Robin Zheng, acredita que até 2030, a troca de baterias atenderá a um terço das necessidades de reposição de energia dos VEs.
