Heute hat CATL zwei neue standardisierte „Schokoladen“-Akkus mit den Namen 20# und 25# angekündigt. Diese wurden unter Berücksichtigung des bevorstehenden Batteriewechselnetzwerks von CATL entwickelt und sind daher in standardisierten, wechselfreundlichen Größen erhältlich.
Die offiziell benannten Choco-SEB-Packs (SEB steht für Swapping Electric Blocks) unterstützen sowohl Lithium-Eisenphosphat- (LFP) als auch Lithium-Mangan-Kobalt-Chemikalien (NMC). 20# bietet eine CLTC-Reichweite von bis zu 500 km, während 25# bis zu 600 km bietet.
20# ist für kleine Stadtautos oder Kleinwagen-Schrägheckmodelle gedacht, während 25# für Autos wie den BYD DolphinandSeal gedacht ist. Diese werden nächstes Jahr in 10 Elektrofahrzeugen von GAC, BAIC, Wuling und FAW auf den Markt kommen.
Grundsätzlich kaufen Sie das Auto ohne Batterie und mieten dann die Batterie, indem Sie einen von zwei Tarifen wählen. 20# im Travel-Plan verfügt über 52 kWh Kapazität und NMC-Chemie und kostet Sie monatlich 469 CNY (55 €) bei unbegrenzter Kilometerzahl, während Sie im Family-Plan LFP-Chemie und 42 kWh Kapazität für 369 CNY (43 €) pro Monat mit einem monatlichen Limit von 3.000 km erhalten.
25# gibt es in der NMC-Chemie mit 70 kWh Kapazität im Travel-Tarif mit unbegrenzter Kilometerzahl für 599 CNY (70 €) pro Monat und in der LFP-Chemie mit 56 kWh Kapazität im Family-Tarif für 499 CNY (59 €) pro Monat mit einem monatlichen Limit von 3.000 km.
CATL plant im nächsten Jahr den Bau von 1.000 Batteriewechselstationen in ganz China und strebt an, irgendwann bis zu 30.000 zu bauen. Die ersten 1.000 werden von CATL selbst gebaut, während die nächsten 10.000 zusammen mit Partnern gebaut werden. Robin Zheng, CEO von CATL, geht davon aus, dass der Batteriewechsel bis 2030 ein Drittel des Energiebedarfs für Elektrofahrzeuge decken wird.
