Firma CATL ogłosiła dzisiaj wprowadzenie dwóch nowych, standardowych akumulatorów „czekoladowych” o nazwach 20# i 25#. Zostały one zbudowane z myślą o nadchodzącej sieci wymiany akumulatorów CATL i dlatego są dostępne w standardowych rozmiarach ułatwiających wymianę.
Oficjalnie nazwane pakiety Choco-SEB (SEB oznacza Swapping Electric Blocks) będą obsługiwać zarówno chemikalia z fosforanu litowo-żelazowego (LFP), jak i litowo-manganowo-kobaltowego (NMC). Model 20# zaoferuje zasięg do 500 km w trybie CLTC, natomiast model 25# – do 600 km.
Numer 20# przeznaczony jest do małych samochodów miejskich lub subkompaktowych hatchbacków, natomiast numer 25# przeznaczony jest do samochodów takich jak BYD DolphinandSeal. W przyszłym roku zostaną one wypuszczone na rynek w 10 pojazdach elektrycznych marek GAC, BAIC, Wuling i FAW.
Zasadniczo kupisz samochód bez akumulatora, a następnie wypożyczysz akumulator, wybierając jeden z dwóch planów. 20# w planie Travel będzie miał pojemność 52 kWh i chemię NMC, co daje zwrot 469 CNY (55 EUR) co miesiąc przy nieograniczonym przebiegu, natomiast w planie Family otrzymasz chemię LFP i pojemność 42 kWh za 369 CNY (43 EUR) miesięcznie przy miesięcznym limicie 3000 km.
25# jest dostępny w wersji NMC o pojemności 70 kWh w planie Travel z nieograniczonym przebiegiem za 599 CNY (70 EUR) miesięcznie oraz LFP o pojemności 56 kWh w planie Family za 499 CNY (59 EUR) miesięcznie z miesięcznym limitem 3000 km.
CATL planuje w przyszłym roku wybudować w całych Chinach 1000 stacji wymiany akumulatorów, a docelowo planuje osiągnąć ich liczbę do 30 000. Pierwszy 1000 egzemplarzy zbuduje sama firma CATL, kolejne 10 000 zbuduje wspólnie z partnerami. Dyrektor generalny CATL, Robin Zheng, uważa, że do 2030 r. wymiana akumulatorów zaspokoi jedną trzecią zapotrzebowania pojazdów elektrycznych na uzupełnianie energii.
